Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18

Quelques Photos d'une Bluebird modèle de 1985...
les Photos sont sur... : http://www.japancar.fr/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=1930
(Désolé, Je n'ai pas réussi à trouver l'endroit pour télécharger les Photos sur http://france-bluebird.forumactif.org)

Bonjour à Tous,
Ce Nissan 1.8 Turbo d'origine (rare) à presque 1/4 de Siècle dans un état Impécable...
Il Faut croire que les Japonnais concevaient des voitures en ce temps là pas pour rien, je peux lui demander de faire 10 ans de plus sans problême...
Aujourd'hui je roule avec une voiture de Société, de ce fait je voudrais la rajeunir...
J'aimerais la modifier (Tuning) car elle représente une Base intèressante, mais pas non plus la Transformer en Super Car...
Le Moteur de ce modèle est Sympathique en agrément de conduite, mais lui manque un peu de Puissance car d'origine le bridage ne lui autorise pas des Performances correspondant à sa Motorisation.
Je l'ai un peu Rabaissé (3cm), mais je voudrais passer à la partie moteur sans nuire à la fiabilité...
J'ai en projet une ligne Inox complète d'échappement (sur mesure, pas de vente pour ce modèle), en passant par l'admission et un Dump Valve Turbo.
Pour ceux qui ont des conseils à me donner, n'hésitez pas à m'envoyer vos infos.

Merci à Tous

Véhicule 1985 Nissan Bluebird
Type moteur CA18ET
Kilométrage 160000 (env)

tu as fait un doubler de présentation

j'avais déja vu cette bluebird sur jpcar, ça fait un moment que tu l'as?

oui héberger tes images utilise http://img1.imageshack.us/ oublie pas de réduire les photos en dessous de 900pixels

Salut à Tous...
Après Quelques temps d'absence... (pas là, ne veut pas dire disparu)...
Nous avons tous nos "petites vies" et prérogative...
Histoire de redonner un peu de "mana" (comme ds certain jeux) au fofo...

En effet, depuis etre passé certaine modif se sont ajoutés, mais rien non plus d’extraordinaire...

Quelques Photos (2011 et deb 2012) valent mieux que bcp de parole...







Modifs (Fmic / Dump HKS) :



Pour Info, l'ajout du Fmic n'a amené aucun lag, le passage "piping" de l'echangeur ont nécéssité quelques découpes de tolerie (voir photo)... ce Fmic est en vu d'un passage en T25 (mais pas avant 1 ou 2 ans)... nos voitures sont des voitures de long terme, donc je vois au long terme... (pr l'aspect finance aussi)
Sans quoi pr le Set up actuel (Carto, Ligne échappement, T2), cette Blue est au complet...

J'adore ta bluebird, elle est magnifique Avec ta petite prépa à combien tu estimes le gain ?
Tu as vu du changement avec le fmic ?

Merci, j'essai d'en prendre soin le mieux possible...
en 2009, après la carto et ligne, elle était passé au banc et à donné 163 Ch, elle a du gagner un peu avec l'ajout du Fmic et pression de Turbo à 0.7 (avant 0.4 sans FMIC)...
Mais l'idéal c'est un T25 de S13, mais pr plus tard... (2013 / 2014), de plus le passage en T25 permet de rester en origine sur les injecteurs... donc ce FMIC est en amont pr la suite...

Ca fait 30cv pour juste une ligne et une carto Pas mal
Pressé de voir la suite Niveau chassis elle est d'origine ?

le Chassis est d'origine, juste rabaissé de 3 cms (Ressort fait par STRS / Bagnolet, n'existe plus aujourd'hui), Amortisseur standards Speedy à Huile...
Durites de freins avia...
Dec 2011, Pneus sont en 205/55/15 (origine 195/60/15)...

Ok, ça doit bien accrocher alors déjà que d'origine ça tient pas mal

Sa accroche bien, surtout depuis les ressorts raccourcis de 3cms (mais sa date pas mal déjà, 2003 env), j'aurais aimé plus bas, mais pas envie de galérer (Dos d’âne, entrée de parking)...
les Pneus etaient HS à l'arrière et 3/4 usés à l'avant, donc j'ai changés les 4...
Quand au durites/flexibles avia, c'est plutôt de la prévention... (les Durites/Flexibles etaient d'origine et plus de 25 ans)...
et je passe le reste (Huile moteur, liquide refroidissement/freins), plaquettes Ok...
Je suis tranquille un bon moment...

toujour aussi propre ta bluebird

pas mal ton score avec la carto et la ligne

elle fait combien de diamétre ta ligne?

ça fait un moment que je me tate pour une échangeur et lui mettre un boost controler

Salut Seb... et les autres...

c'est une Ligne Complete 2,5 pouce Inox...
voir le lien ci-dessus (Japancar) pr + d'info... (faut etre connecté au fofo pr voir le lien ci-dessous )
sans quoi, sa roule ta Bluebird ? Batterie...
sa doit te faire un peu de gestion vu le nbres de voitures que tu a...
au fait, bien ton 200Sx...
sans quoi, pr le Boost Controller, j'aimerais aussi, mais qu'il soit méga discret dans l'habitacle... pour pas que sa fasse en cas de contrôle... mais j'attend de passer en T25 (pas tt de suite)...

C'est ta ligne inox que l'on voit sur tes photos ? Si c'est le cas c'est vrai qu'elle est discrète Et il me semble que The Come Back est contrôleur technique si je me souviens bien

pb a écrit:C'est ta ligne inox que l'on voit sur tes photos ? Si c'est le cas c'est vrai qu'elle est discrète Et il me semble que The Come Back est contrôleur technique si je me souviens bien

il doit parler de controle des bleus

Manu a écrit:Salut Seb... et les autres...

c'est une Ligne Complete 2,5 pouce Inox...
voir le lien ci-dessus (Japancar) pr + d'info... (faut etre connecté au fofo pr voir le lien ci-dessous )
sans quoi, sa roule ta Bluebird ? Batterie...
sa doit te faire un peu de gestion vu le nbres de voitures que tu a...
au fait, bien ton 200Sx...
sans quoi, pr le Boost Controller, j'aimerais aussi, mais qu'il soit méga discret dans l'habitacle... pour pas que sa fasse en cas de contrôle... mais j'attend de passer en T25 (pas tt de suite)...

merci j'ai encore quelque travaux sur la 200sx mais ça va elle roule
d'ailleur faut que je post des photos de son état actuel

sinon nivo méca je vais m'occuper de la Prelude, embrayage et quelque joint moteur, réglage culbu
et je vais ensuite la vendre, ça permettra de récupérer des sous pour la bluebird et la 200sx

sinon pour le boost controler prend un modéle basic d'occasion mais une marque HKS BLITZ ou GREDDY

méme avec ton T2 ça peut affiné la courbe de puissance

C'est si imposant que ça un boost controleur ? De toutes façons les bleus n'y connaissent rien du tout, tu peux leur dire que c'est une horloge, c'est comme ça sur les bluebirds

Photoooos