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Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18

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Manu
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Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18 - Page 2 Empty Re: Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18

Message  pb Dim 27 Jan - 13:03

Elle est vraiment magnifique ta bluebird Very Happy
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Message  Manu Dim 27 Jan - 23:39

J'avais des feux antibrouillards lenticulaires (et relais) neufs qui dormaient depuis longtemps dans la cave...
Après avoir constaté par rapport à mon daily de société (207 1.4 hdi / 6 phares en full) une très net différence (négative)... surtout l'éclairage bas cotés et devant la voiture...
certes sa ne sera jamais aussi bien qu'une voiture de maintenant, mais je tente de m'en approcher...
L'éclairage est jaune à diffuseur d'ions Laughing (halogènes 55 Watts)
(mentionné sur l’emballage / ne me demandez pas je ne suis pas spécialiste Laughing )
un bouton av voyant est sur le tableau de bord situé proche des boutons ventilation, reliant un relais / fusible...
Les Phares sont fixés sur les vis Jupe/Bas de caisse, et à peine visibles qd les feux sont éteints. Cool

Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18 - Page 2 Dsc03003small
Test/Diffèrence (à ce jour) parking sous terrain (plutôt bien éclairé)...
Avant
Photos Nissan Bluebird 1.8 Turbo - U11T - CAET18 - Page 2 Dsc03001small
Après... (l'angle du faisceau d'éclairage droite est cassé à cause d'une poutre proche...)
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Message  sebzman Lun 28 Jan - 12:00

discret,
on est quand même bien lotis, l'éclairage d'origine est déjà très correct pour une voiture de cette époque
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Message  Manu Lun 28 Jan - 12:45

Oui, les antibrouillards sont méga discrets (éteints bien sur Laughing )
en fait, je les ai ajoutés suite à une mauvaise expérience... terre plein sur un croisement non éclairé (lampadaire HS) en ville la nuit, j'avais mangé ce terre plein à - de 10 Kms (heureusement), depuis je m'étais mis en tête de rajouter des antibrouillards, même si c'était pas à cause du brouillard Laughing ...le faisceau d'origine eclaire quasi rien sur les cotés, dés lors que tu tournes, ont ne voient pas grd chose...
je les ai ajoutés aussi car je les avais dans ma cave qui dormaient...
en fait sa ajoute un peu d'éclairage en proche périphérie avant de la voiture en plus (+) des phares d'origines.

par contre, il faut que je tente de compenser en partie cette conso en plus (+) ds antibrouillards, je pensais mettre 2 ampoules leds sur les feux arrières (emplacement catadiopes), mais je risque d'avoir le voyant de temoin du tableau de bord qui s'allume... faudrait que je teste à l'occasion.

au fait, pr le CT / antibrouillards, au vu de leurs emplacement ss la jupe/caisse, je pense que sa passe ???
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Message  sebzman Lun 28 Jan - 21:09

Manu a écrit:

au fait, pr le CT / antibrouillards, au vu de leurs emplacement ss la jupe/caisse, je pense que sa passe ???
Very Happy

oui c'est pas gênant

tu as peut être les feux de croisement mal réglé?
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Message  pb Lun 28 Jan - 21:09

Ca va, ils sont pas trop moches et c'est une bonne idée Very Happy Je vais essayer d'installer des bluevision de phillips, c'est ce que j'ai mis sur la s13 et ça déchire Twisted Evil A voir ce que ça donne, les ampoules ça joue pas sur l'angle du faisceau ??
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Message  Manu Lun 28 Jan - 21:45

pb :
tt dépend du réflecteur du phare ou le verre pr les phares lenticulaires... Laughing
les ampoules sont (généralement) standards et n’influe pas directement sur le faisceau

seb :
Bien vu, à priori les antibrouillards sont pas trop mal réglés (au pire je dis qu'ils sont HS Laughing )
le faisceau est un peu en deça des phares d'origines, mais plus large (plus étalé). Very Happy
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Message  Adrien Mer 30 Jan - 20:11

Pas mal parce que sa eclair rien les phares de la bluebird.
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Message  sebzman Ven 1 Fév - 23:16

hey les gars, faut aller voir l’ophtalmologiste
moi je vois bien lol!
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Message  Manu Sam 2 Fév - 0:28

Pas Besoin... Test Yeux Cachés (récemment médecine du travail), 100% plus petite ligne...
Anédocte étonnante... batman
J'ai sauvé un pote sur Autoroute d'un flash radar de nuit (déclenché avant notre passage à env 7/8 Kms avant)
qui n'était pas mentionné (à l'époque) sur sa carte GPS...
c'était en Porsche 968 (911) / méteo de nuit légérement brumeuse batman
Terminator, tu connais !! Cool mes yeux ont un anti radar indétectable intégrés... clown
Sur la Bluebird, c'est l'éclairage proche périphérique/bas cotés qui est vrt pas terrible (comparé aux récentes voitures)
sa aide pas mal ce petit rajout... aussi le petit style discret... (antibrouillards / veilleuses). Very Happy
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Message  sebzman Sam 2 Fév - 15:25

respect cheers lol!

si un jours tu passe par la gironde, passe me voir pour réglé tes feux

parce que sur la mienne je trouve le bas coté droit assé bien éclairé, après le coté gauche c'est plus faible mais c'est normal c'est la forme du faisceau éclairant
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Message  Manu Sam 2 Fév - 18:51

Merci Seb, bien que ns ne passons pas très souvent vers ta région actuellement
(ce fut un tps en vacances j'allais souvent en Dordogne/Périgueux et/ou Corrèze/Brive,
j'aime bcp ces régions)
Bref, si l'occasion se présente, je n'y manquerais pas. Very Happy
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Message  Adrien Mer 6 Fév - 13:40

Mdr moi j'y vois rien.
Mais j'ai l'habitude. Entre la bluebird et ma vieille bmw et ses superbe phares jaune.
C'est un choix lol
C'est une habitude à prendre.
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Message  viejesglories Mar 21 Mai - 23:59

¿cuantos caballos le sacaste con el intercooler?
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Message  Manu Mer 22 Mai - 20:52

viejesglories a écrit:¿cuantos caballos le sacaste con el intercooler?
No realmente con T2, ... un poco... Recomendado por encima de 0,6bar...
el intercooler (Fmic) para el upgrade aquí :
https://france-bluebird.forumactif.org/t122p15-infos-install-ligne-inox-t25-u11t-ca18et
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Message  sebzman Mer 29 Mai - 15:56

des petites news et un ressenti depuis le montage du T25 Very Happy
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Message  Manu Mer 29 Mai - 16:38

Tjrs pas de ressenti du fait que l'Ing est régulièrement en déplacement ac Mc Laren, (en vu des futurs 1.6 / 4 cylindre Turbo sur les prochaines F1 actuellement en développement)
donc tjrs pas reprog (sur base de ta carto), donc tjrs pas testé... en plus, passé 3000 tr/min la soupape de sécurité (que je n'ai pas retiré, car no reprog) déleste le surplus de pression, la seule chose, c'est que l'ont sent que le moteur ne demande qu'a y aller...
Je l'ai régulièrement au téléphone, et il doit le faire prochainement avant les grd vacances (j'espère Rolling Eyes )
pour le moment je la fais rouler tranquillement qqe kms une fois tt les 2 ou 3 semaines, mais hâte de voir après...
la précédente reprog (actuelle) je l'avais attendu env 8 mois.
Je vs tiens informé.
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Message  sebzman Jeu 30 Mai - 9:43

ok et dans les bas régime, tu as beaucoup de couple?
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Message  Manu Jeu 30 Mai - 11:46

Non, sa ne change pas en couple à bas régime (ou non perceptible)...
un peu avant 2500 tr/min jusqu'à 3000 tr/min, sa grimpe progressivement à 0,4bar et grimpe d'un coup au dessus de 0,7bar après 3000 tr/min, mais la soupape de sécurité stop net 1/4 de seconde après... d'ailleurs, qd cette soupape s'actionne ont dirait que une durite de Turbo vient de sauter (la 1ére fois sa surprend).
la solution (en attendant que l'ing soit dispo) serait de diminuer la pression via la wastegate en dévissant (d'environ 4 ou 5 tours / actuellement taré à 1bar) afin de tourner vers 0,6bar, mais vu ce n'est pas mon daily, je vais patienter encore un peu pr la reprog...
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Message  pb Ven 31 Mai - 11:29

Wouf ! Dis à ton ingé qu'il y a pas mal de guss qui attendent de voir son boulot (bon ok, peut-être pas autant que chez mc laren mais quand même Laughing ). Ca doit être frustrant quand même d'attendre Sad
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Message  sebzman Ven 31 Mai - 12:51

pb a écrit:Wouf ! Dis à ton ingé qu'il y a pas mal de guss qui attendent de voir son boulot (bon ok, peut-être pas autant que chez mc laren mais quand même Laughing ). Ca doit être frustrant quand même d'attendre Sad

+1 c'est clair
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Message  Manu Ven 31 Mai - 14:19

Malheureusement...
la bluebird n'est pas prioritaire, mais qd sa sera fait, je sais que les résultats seront à la hauteur.
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Message  Adrien Mer 5 Juin - 20:17

J'espère aussi!
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Message  Manu Ven 21 Juin - 21:03

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Message  beachlovers Sam 22 Juin - 2:17

TA FAIT FAIRE UN COLLECTEUR OU PAS ALORS ?

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