Bluebird turbo U11 1984
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Re: Bluebird turbo U11 1984
tu rigole, ça péteraipb a écrit:Oula c'est prétentieux ça Ca m'embête j'ai toujours pas eu le temps de me pencher sur le design du forum, j'espère avoir le temps en septembre
sebzman- Nombre de messages : 1784
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sebzman- Nombre de messages : 1784
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sebzman- Nombre de messages : 1784
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Re: Bluebird turbo U11 1984
Toute propre ! Effectivement, elle était entourée de mamies Toutes au même propriétaire ? Dommage que c'était la seule jap Il est irrécupérable ton gicleur ? Tu dois pouvoir en mettre un d'un autre modèle non ?
pb- Nombre de messages : 1227
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Re: Bluebird turbo U11 1984
oui aucune jap, mais beaucoup connaissait la nissan bluebird, dans tous le lot, il y avait 3 personnes qui ont posséder une bluebird dans leur jeunessepb a écrit:Toute propre ! Effectivement, elle était entourée de mamies Toutes au même propriétaire ? Dommage que c'était la seule jap Il est irrécupérable ton gicleur ? Tu dois pouvoir en mettre un d'un autre modèle non ?
je vais essayer de le recollé avec de la colle araldite
sebzman- Nombre de messages : 1784
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Re: Bluebird turbo U11 1984
Oh y'a de très beau modèles!!!
Ta bluebird rien à dire.
Tu m'énerve lol
Ta bluebird rien à dire.
Tu m'énerve lol
Adrien- Admin
- Nombre de messages : 1865
Age : 35
Localisation : Dans le 28
Date d'inscription : 11/09/2008
Re: Bluebird turbo U11 1984
merciAdrien a écrit:Oh y'a de très beau modèles!!!
Ta bluebird rien à dire.
Tu m'énerve lol
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
C'est sincère!
Je ne l'ai jamais vue. Mais elle semble en photo ne pas avoir vieilli.
Et sa c'est rare!
Je ne l'ai jamais vue. Mais elle semble en photo ne pas avoir vieilli.
Et sa c'est rare!
Adrien- Admin
- Nombre de messages : 1865
Age : 35
Localisation : Dans le 28
Date d'inscription : 11/09/2008
Re: Bluebird turbo U11 1984
les photos ne montre pas toutAdrien a écrit:C'est sincère!
Je ne l'ai jamais vue. Mais elle semble en photo ne pas avoir vieilli.
Et sa c'est rare!
elle a quelque coup du les portes, surtout l'arrière droite et quelque impact de gravillon
et le cercle chromé des jantes est presque totalement parti
après c'est clair pour une voiture de 1984, j'ai pas trop à me plaindre, quand je vois les bagnole que je passe au boulot
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Mdr c'est trop sa.
Ya des vrais poubelles qui roule et moi ont me les brises parce que j'ai un cache clignotant de fêlé.....
Ya des vrais poubelles qui roule et moi ont me les brises parce que j'ai un cache clignotant de fêlé.....
Adrien- Admin
- Nombre de messages : 1865
Age : 35
Localisation : Dans le 28
Date d'inscription : 11/09/2008
Re: Bluebird turbo U11 1984
Salut à Tous...
sa faisait longtemps...
Cool la Bluebird en mode off road et le sable après son passage (sympa pr le mag Young Timer)
Cool aussi la collection d'anciennes, la Bluebird à coté fait futuriste
sa faisait longtemps...
Cool la Bluebird en mode off road et le sable après son passage (sympa pr le mag Young Timer)
Cool aussi la collection d'anciennes, la Bluebird à coté fait futuriste
Manu- Nombre de messages : 470
Date d'inscription : 06/04/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Dit moi seb tu avais pas acheté des butées d'amortisseur sur rock auto?
Adrien- Admin
- Nombre de messages : 1865
Age : 35
Localisation : Dans le 28
Date d'inscription : 11/09/2008
Re: Bluebird turbo U11 1984
non, arrivé la, le prix était pas intéressant avec les frais d'envoiAdrien a écrit:Dit moi seb tu avais pas acheté des butées d'amortisseur sur rock auto?
je les ai pris sur ebay.uk
http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-KYB-Front-Suspension-Mounting-Kit-SM5065-/321211384924?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan|Model%3ABluebird&hash=item4ac9b0c45c
http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-KYB-Rear-Right-Suspension-Mounting-Kit-SM5100-/321211386773?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan|Model%3ABluebird&hash=item4ac9b0cb95
http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-KYB-Rear-Left-Suspension-Mounting-Kit-SM5099-/310750199002?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan|Model%3ABluebird&hash=item485a27bcda
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
opération de fou dimanche dernier sur ma bluebird, le ralenti était bas a froid
j'ai démonté mon régulateur d'air, balancé du WD40 a l'intérieur et remonté
mon ralenti a froid est revenu a 1500tr
c'est juste un sursis
j'ai démonté mon régulateur d'air, balancé du WD40 a l'intérieur et remonté
mon ralenti a froid est revenu a 1500tr
c'est juste un sursis
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
En effet, surement l'humidité...
Le WD40 devrait faire effet longtemps tout de même.
Au Fait... Régulateur ou plutôt Débitmètre d'Air ??
Le WD40 devrait faire effet longtemps tout de même.
Au Fait... Régulateur ou plutôt Débitmètre d'Air ??
Manu- Nombre de messages : 470
Date d'inscription : 06/04/2009
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Ah, Ok... bon au moins j'ais appris encore quelques choses...
en fait sa agit comme un carbu, entrée d'air plus petite pr carburation plus riche.
le débitmètre doit être géré par la carto, vu qu'il y a une prise.
(moi qui pensait que la carto envoyait plus de carburant aux injecteurs à la place de ce système)
le débitmètre d'air est situé vers où ?? (sa doit être une petite pièce)
Merci Seb.
en fait sa agit comme un carbu, entrée d'air plus petite pr carburation plus riche.
le débitmètre doit être géré par la carto, vu qu'il y a une prise.
(moi qui pensait que la carto envoyait plus de carburant aux injecteurs à la place de ce système)
le débitmètre d'air est situé vers où ?? (sa doit être une petite pièce)
Merci Seb.
Manu- Nombre de messages : 470
Date d'inscription : 06/04/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
le débitmètre est a coté du boitier filtre a air, il sert a mesuré la quantité d'air qui rentre en admission et permet a l'ECU de déterminé le temps d'injection
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Oui, je le savais ,seb. a écrit:le débitmètre est a coté du boitier filtre a air, il sert a mesuré la quantité d'air qui rentre en admission et permet a l'ECU de déterminé le temps d'injection
Excuse...
Je voulais dire plutôt le Régulateur d'Air
Manu- Nombre de messages : 470
Date d'inscription : 06/04/2009
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Resto complète S14...
c'est celle que tu nous avais montré auparavant (la tienne) ou une autre ??
J'imagine que tt va être remis à neuf au montage.
Sa va le faire.
c'est celle que tu nous avais montré auparavant (la tienne) ou une autre ??
J'imagine que tt va être remis à neuf au montage.
Sa va le faire.
Manu- Nombre de messages : 470
Date d'inscription : 06/04/2009
sebzman- Nombre de messages : 1784
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Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
sebzman- Nombre de messages : 1784
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Localisation : Oise
Date d'inscription : 12/07/2009
Re: Bluebird turbo U11 1984
Superbe la peinture
pb- Nombre de messages : 1227
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 28/04/2010
Re: Bluebird turbo U11 1984
je remarque que je n'ai pas mit les photos de ma S14 remonter
l'intérieur:
sièges cuir, panneau de porte alcantara, volant S14a, pommeau nismo, plastique peint noir brillant, boost contrôleur dans le vide poche en dessous de l'autoradio
l'extérieur:
jantes 350z 17" (av: 7.5" ar: 8"), bas de caisse S14a, malle arrière S14a (3e feu stop), feu arrière S14a vernis, ressort court Eibach, freinage avant disques EBC plaquettes Porterfield R4S, barre anti rapprochement avant Apexi et arrière Cusco
moteur:
ligne échappement Mongoose, pompe a essence Walbro, admission Apexi, Volant moteur 6kg Kei racing, Bougies Denso IK24, Échangeur S15, Egr complétement supprimer, Boost contrôleur Greddy mode low: 0.75b high: 1b, Eprom Horsham.dev stage 1a
total 270ch et 310nm
sur la photo, on voit la dump valve Blitz DD, mais je l'avais retiré et remit la dump valve OEM en recirculation
l'intérieur:
sièges cuir, panneau de porte alcantara, volant S14a, pommeau nismo, plastique peint noir brillant, boost contrôleur dans le vide poche en dessous de l'autoradio
l'extérieur:
jantes 350z 17" (av: 7.5" ar: 8"), bas de caisse S14a, malle arrière S14a (3e feu stop), feu arrière S14a vernis, ressort court Eibach, freinage avant disques EBC plaquettes Porterfield R4S, barre anti rapprochement avant Apexi et arrière Cusco
moteur:
ligne échappement Mongoose, pompe a essence Walbro, admission Apexi, Volant moteur 6kg Kei racing, Bougies Denso IK24, Échangeur S15, Egr complétement supprimer, Boost contrôleur Greddy mode low: 0.75b high: 1b, Eprom Horsham.dev stage 1a
total 270ch et 310nm
sur la photo, on voit la dump valve Blitz DD, mais je l'avais retiré et remit la dump valve OEM en recirculation
sebzman- Nombre de messages : 1784
Age : 40
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Date d'inscription : 12/07/2009
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