Bluebird turbo U11 1984

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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Mer 14 Aoû - 17:07

pb a écrit:Oula c'est prétentieux ça Laughing  Ca m'embête j'ai toujours pas eu le temps de me pencher sur le design du forum, j'espère avoir le temps en septembre Mad 
tu rigole, ça péterai Laughing Laughing 

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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Lun 19 Aoû - 21:31

samedi, la bluebird était en visite chez un pote avec des voitures beaucoup plus âgée






















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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Lun 19 Aoû - 21:49

et aujourd'hui séance lustrage et je suis un peu dég, j'ai remarquer que mon gicleur de lave phare droite était cassé Sad 











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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  pb le Mar 20 Aoû - 14:36

Toute propre ! Very Happy  Effectivement, elle était entourée de mamies Laughing  Toutes au même propriétaire ? Dommage que c'était la seule jap Sad  Il est irrécupérable ton gicleur ? Tu dois pouvoir en mettre un d'un autre modèle non ?
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Mer 21 Aoû - 11:54

pb a écrit:Toute propre ! Very Happy  Effectivement, elle était entourée de mamies Laughing  Toutes au même propriétaire ? Dommage que c'était la seule jap Sad  Il est irrécupérable ton gicleur ? Tu dois pouvoir en mettre un d'un autre modèle non ?
oui aucune jap, mais beaucoup connaissait la nissan bluebird, dans tous le lot, il y avait 3 personnes qui ont posséder une bluebird dans leur jeunesse Laughing 

je vais essayer de le recollé avec de la colle araldite
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Adrien le Ven 6 Sep - 20:07

Oh y'a de très beau modèles!!!
Ta bluebird rien à dire.
Tu m'énerve lol
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Sam 7 Sep - 2:16

Adrien a écrit:Oh y'a de très beau modèles!!!
Ta bluebird rien à dire.
Tu m'énerve lol
merci Cool  Embarassed 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Adrien le Mar 10 Sep - 22:05

C'est sincère!
Je ne l'ai jamais vue. Mais elle semble en photo ne pas avoir vieilli.
Et sa c'est rare!
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Mer 11 Sep - 22:59

Adrien a écrit:C'est sincère!
Je ne l'ai jamais vue. Mais elle semble en photo ne pas avoir vieilli.
Et sa c'est rare!
les photos ne montre pas tout
elle a quelque coup du les portes, surtout l'arrière droite et quelque impact de gravillon
et le cercle chromé des jantes est presque totalement parti

après c'est clair pour une voiture de 1984, j'ai pas trop à me plaindre, quand je vois les bagnole que je passe au boulot Laughing 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Adrien le Lun 16 Sep - 22:33

Mdr c'est trop sa.
Ya des vrais poubelles qui roule et moi ont me les brises parce que j'ai un cache clignotant de fêlé.....
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Manu le Lun 16 Sep - 22:44

Salut à Tous...
sa faisait longtemps...
Cool la Bluebird en mode off road et le sable après son passage (sympa pr le mag Young Timer)
Cool aussi la collection d'anciennes, la Bluebird à coté fait futuriste Laughing 
Very Happy
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Adrien le Ven 20 Sep - 22:06

Dit moi seb tu avais pas acheté des butées d'amortisseur sur rock auto?
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Mer 16 Avr - 16:33

opération de fou dimanche dernier sur ma bluebird, le ralenti était bas a froid
j'ai démonté mon régulateur d'air, balancé du WD40 a l'intérieur et remonté
mon ralenti a froid est revenu a 1500tr  lol! 

c'est juste un sursis  sourir 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Manu le Mer 16 Avr - 22:13

En effet, surement l'humidité...
Le WD40 devrait faire effet longtemps tout de même.
Au Fait... Régulateur ou plutôt Débitmètre d'Air ??  Suspect 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Jeu 17 Avr - 10:17

Manu a écrit:En effet, surement l'humidité...
Le WD40 devrait faire effet longtemps tout de même.
Au Fait... Régulateur ou plutôt Débitmètre d'Air ??  Suspect 

non régulateur d'air, il fait un dérivation d'air quand le moteur est froid Wink 

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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Manu le Jeu 17 Avr - 15:14

Ah, Ok... bon au moins j'ais appris encore quelques choses...
en fait sa agit comme un carbu, entrée d'air plus petite pr carburation plus riche.
le débitmètre doit être géré par la carto, vu qu'il y a une prise.
(moi qui pensait que la carto envoyait plus de carburant aux injecteurs à la place de ce système)
le débitmètre d'air est situé vers où ?? (sa doit être une petite pièce)
Merci Seb. Wink
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Jeu 17 Avr - 23:36

le débitmètre est a coté du boitier filtre a air, il sert a mesuré la quantité d'air qui rentre en admission et permet a l'ECU de déterminé le temps d'injection
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Manu le Ven 18 Avr - 1:14

seb. a écrit:le débitmètre est a coté du boitier filtre a air, il sert a mesuré la quantité d'air qui rentre en admission et permet a l'ECU de déterminé le temps d'injection
Oui, je le savais  Laughing ,
Excuse...
Je voulais dire plutôt le Régulateur d'Air  Question
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Dim 8 Juin - 23:02

quelque photos de mon temps libre





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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  Manu le Sam 14 Juin - 12:20

Resto complète S14...
c'est celle que tu nous avais montré auparavant (la tienne) ou une autre ??
J'imagine que tt va être remis à neuf au montage.
Sa va le faire.  Cool 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Sam 14 Juin - 13:38

oui c'est la mienne

la lunette arrière a était décollé pour changer un morceau de tole qui était rouillé sous la lunette

la vitre de custode a était décollé pour refaire quelque défaut et aussi a cause d'une infiltration d'eau

l'intérieur de coffre repeint, les intérieur de porte repeint aussi Very Happy




 
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Sam 14 Juin - 13:47



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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  pb le Dim 7 Déc - 16:04

Superbe la peinture Very Happy
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Re: Bluebird turbo U11 1984

Message  seb. le Dim 30 Aoû - 13:42

je remarque que je n'ai pas mit les photos de ma S14 remonter Smile

l'intérieur:

sièges cuir, panneau de porte alcantara, volant S14a, pommeau nismo, plastique peint noir brillant, boost contrôleur dans le vide poche en dessous de l'autoradio













l'extérieur:

jantes 350z 17" (av: 7.5" ar: 8"), bas de caisse S14a, malle arrière S14a (3e feu stop), feu arrière S14a vernis, ressort court Eibach, freinage avant disques EBC plaquettes Porterfield R4S, barre anti rapprochement avant Apexi et arrière Cusco









moteur:

ligne échappement Mongoose, pompe a essence Walbro, admission Apexi, Volant moteur 6kg Kei racing, Bougies Denso IK24, Échangeur S15, Egr complétement supprimer, Boost contrôleur Greddy mode low: 0.75b high: 1b, Eprom Horsham.dev stage 1a
total 270ch et 310nm



sur la photo, on voit la dump valve Blitz DD, mais je l'avais retiré et remit la dump valve OEM en recirculation
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