Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Dim 7 Aoû - 1:05

Coucou à tous, je passe en coup de vent !

Voilà ce soir je devais aller voir un truc près de chez moi, j'ai pas pu résister, j'ai pris la Blue' Very Happy
J'adore ce bruit de soufflerie au démarrage puis ca démarre sans broncher.

Sinon je vous avais parlé de réparer mes jauges au compteur (message du 8 Juin), j'ai donc essayé avec le tuto que j'avais trouvé mais mon montage semble un peu différent et les contacts ne se font pas toujours bien sur les jauges du compteur.
Toutefois celle d'essence fonctionne mieux par moment.
Je pense que ca va finir avec des manos maisons !

Et en détail j'ai viré le haut-parleur du tableau de bord, pas mal de truc à retirer pour y accéder car des bruits de parasites passés par ce dernier.

Bon à défaut d'avoir avancé ici j'ai avancé sur une autre mais il me tarde de reprendre.
A bientôt, Joss.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Dim 7 Aoû - 13:49

Content qu'elle roule!!
Tu peux pas retrouver des jauges en bonne état?
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Dim 7 Aoû - 22:32

Oui j'essaye de lui dégourdir les roues à défaut d'avoir le temps de la passer au CT.

Pour les jauges, à mon avis vu l'age des 910, elles doivent avoir le même problème, puis faut trouver ca !
A la rigueur, acheter un véhicule entier pour la pièce sera certainement à faire un jour ou l'autre.
Puis le faux-contact vient au niveau des plots donc peut-être même que le problème provient de la platine compteur.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Dim 7 Aoû - 23:54

Tu as regardé?

Car tu pourrais mettre de la graisse contact sur les plots une fois le support bien nettoyé
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Lun 8 Aoû - 2:14

C'est pas bête ce que tu dis tiens ! J'y ai pas pensé sur le moment.

J'essayerais dès que je peux, je te dirais, merci.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Lun 8 Aoû - 23:10

je pense que sa peux marcher. Tu nous diras Very Happy
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Dim 1 Jan - 21:23

Salut le monde,

voilà ma carte voeux geek

C'est juste une photo prise cette été après un nettoyage sommaire.
Car il m'arrive de la prendre de temps à autre pour aller chercher le pain LoL.

Pour le moment toujours pas de grosses avancées.

Sinon j'ai remarqué que la 910coupé est dans GranTurismo5, ca devrait aller plus vite dans le jeu Laughing

Voilà, bonne année encore, Joss.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Dim 1 Jan - 22:14

Terrible tes jantes j'adore!

Pii la ptite e30 derrière lol
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  seb. le Dim 1 Jan - 22:14

la 910coupé est aussi dans le grand turismo 4 sur PS2 je l'ai dans mon garage

il y a aussi d'autre vieille bluebird Very Happy
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Dim 1 Jan - 22:15

Moi j'ai que grand tourismo 3 snif
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Dim 1 Jan - 22:52

Ben tu sais j'avais un peu commencé le 4 et niveau graphisme ca en est pas loin le 5, enfin j'exagère, puis le mien est très bien puisque c'est un cadeau.

J'étais donc sur une course du jeu puis je me rapproche d'une caisse à l'arrière familier, en blanc en plus, et là j'ai scotchée quand j'ai reconnu une Blue'.
D'ailleurs j'irais bien voir celle-là si il y avait un 0 en moins sourir
http://www.leboncoin.fr/voitures/253056629.htm?ca=21_s

C'est vrai que je me demande pour les jantes oZ que je lui destinais,
je crois que vais les garder de côté pour ma Accord lors des sessions pistes.
Ces jantes d'origines ont vraiment un ptit côté vintage puis comme j'ai mis une taille plus basse c'est plus sympa.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  seb. le Lun 2 Jan - 0:46

c'est parce que j'ai que la PS2 sinon j'aurai le Grand turismo 5 Very Happy

mais bon je dis sa, mais j'y joue jamais a mon GT4, ça fait presque un an que je suis a 5% du jeu lol!

mais pareil j'avais halluciné quand j'avais vu la bluebird sourir

JoJo06 a écrit:
D'ailleurs j'irais bien voir celle-là si il y avait un 0 en moins sourir
http://www.leboncoin.fr/voitures/253056629.htm?ca=21_s

sympa.

waouh il l'a vend chére, j'en avait trouver une a 1000e au moment ou j'ai acheter ma U11
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  pb le Lun 2 Jan - 14:05

Elle est superbe !

Par contre celle sur leboncoin, 22000 km affraid Je pense qu'il n'en reste pas beaucoup avec si peu de km.
Et moi j'ai eu Forza 4 à noël tongue mais pas de bluebird... il y a quand même une datsun 510 et la 200sx (s13 et s15, pas de s14...) drunken

Edit:

Je viens de regarder un peu sur internet, et apparemment la 510 c'est une bluebird lol!
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Mer 4 Jan - 0:02

Ah mais pire, c'est du pure vintage et sa claque!!! Laisse la comme sa!!

Faudrait que je trouve gt4. Forza c'est une tuerie mais dans tout les cas il est pas sur ps. C'est dommage!

Tu as vue jojo j'ai mon e30 Very Happy


La voiture est super chère pour 3000€, mais par contre si le moteur et la caisse sont en bonne état sa peux valoir le coup! Elle a pas beaucoup de bornes
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Lun 2 Sep - 23:45

Bonsoir à tous Very Happy 

passage vite fait pour vous informer le passage au contrôle de la bleu'.

Je m'y suis un peu obligé sans préparation de l'auto afin de me forcer à avancer.

Au final le silencieux terminal n'a pas n'a pas supporté la réparation de fortune à cela s'ajoute qu'elle ne fait que tourner sur place donc en contre-viste pour la pollution.
Egalement pour l'efficacité du frein à main, je pense avoir un réglage à faire sur les étriers arrières, je chercherais voir si il y a un tuto là dessus car j'ai jamais fait ce genre d'opération.

Je referais des photos, du moins pendant la c.v.
Une fois ces travaux revus, il va falloir que je m'acquitte le mois prochain ( théoriquement ) des 10cv de la carte grise drunken 

Aussi, je me résous à la garder à peu près stock, du fait les jantes OZ vont pt-être me servir à autre chose comme les baquets.
Je compte plutôt m'en servir en utilisation quotidienne.

A très bientôt, Joss.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  seb. le Mar 3 Sep - 1:22

salut

tu as un problème sur le frein de service arrière?

si non c'est peut être un problème de câble
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  pb le Jeu 5 Sep - 10:21

C'est pas bien méchant comme réparations Smile  Peut-être le câble de frein à main à tendre. C'est un peu plus chiant pour le pot d'échappement, mais pas insurmontable Very Happy  Bon courage Wink 
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Adrien le Ven 6 Sep - 20:08

Pas bien méchant tout sa!
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Dim 15 Sep - 13:30

Salut,

Seb, le problème est sur l'efficacité du frein à main, pas du frein de service.

Bien que quand j'ai vu l'auto passé, en regardant les valeurs, il semble que le manque d'efficacité du frein à main sur la roue concernée se reflète un peu sur la même roue lors de l'essaie du frein de service. Mais frein de service ok sans grand déséquilibre.

Pour le silencieux je pense en adapter un vu que je n'en trouve pas et puis le système de ce silencieux est particulier.
Donc j'ai un silencieux de Clio 1 comme cobaye.

C'est pas insurmontable mais faut pas que je traîne car ça passe vite.

Bon week-end, joss.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  pb le Lun 16 Sep - 12:26

Le frein à main est sur les étriers sur la bluebird ? Sur la s13 il y a des tambours en plus des étriers, et le fam agit dessus.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  Manu le Lun 16 Sep - 21:43

Sympa et rare ta 910... 2.0i sa doit bien charger en couple moteur et propulsion.

en tt cas, les défauts du CT ne sont pas insurmontables (freins)...
Contrôle tes flexibles surtout si d'origine (en avia si a changer... mieux)
Pour ton échappement, essai passer en inox plus tard (après le ct)
certes, il y a bcp plus à faire, mais après tu es tranquille...
Very Happy
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Mar 17 Sep - 21:28

PB, je vois le genre de système que tu parles, un peu comme les BMW des années 80.
Mais là, les câbles vont aux étriers, un peu comme sur une 205 GTI.
Le réglage du câble lui-même se fait au centre sous la caisse. Je veux pas intervenir directement par là car je pense que même si ça passe au contrôle ça ne réglera pas le fond du problème.
Voilà pourquoi je cherche à intervenir sur les étriers même, j'ai bien vu deux ou trois sujets sur la toile pour me remémorer un peu mais bon.

Manu, c'est une bonne idée l'inox mais je trouve que l'inox résonne trop "en lui-même", c'est du moins l'impression que j'ai.
C'est certain que ça bouge plus après.
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  pb le Jeu 19 Sep - 18:17

Ouais du coup c'est bizarre ton histoire de freins Suspect 
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  seb. le Jeu 19 Sep - 20:29

ok c'est le même système de frein que sur ma bluebird

d’ailleurs sur ta bluebird ton train arrière avec le freinage doit être quasiment identique que la Silvia S12

tu doit avoir un étrier qui grippe, regarde dans le topic de ma bluebird, j'ai refait 3 sur étrier sur 4 sur ma bluebird

après le câble peut grippé dans sa gaine ou la commande du frein de stationnement qui grippe a l'intérieur ou l'extérieur de l'étrier
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Re: Datsun y910 z20e (2.0i GLE)

Message  JoJo06 le Sam 30 Nov - 17:44

Bonjour à tous sourir 

Donc pour reprendre le sujet j'ai bien pu effectuer ma contre-visite.

. Pour le silencieux hors d'usage, je l'ai remplacé en adaptant un silencieux de Clio1 qui me restait.
Pour cela j'ai dû pratiquer une entorse en taillant une ouverture dans la jupe arrière. Pour l'échappement de Clio je l'ai raccourci à son emmanchement et j'ai affûter sa sortie.
Lors de la pose je me suis rendu compte que le silent-bloc de la ligne ne tenait plus au niveau du train arrière, celui-ci étant spécifique j'en ai posé un qui me parait léger mais suffisant pour le moment. Il est placé à emmanchement, montage assez particulier qui fait que sans silent-bloc valable ca devait toucher par moment le câble de frein à main.
La sonorité de l'ensemble est très appréciable, on entend d'avantage le visco-coupleur à froid. Puis je préfère ce genre de silencieux sans ce drôle de système de retour typique aux Bluebird.

. Pour l'étrier, j'ai manipulé le piston de ce dernier tantôt en freinant et en rentrant à la main le piston. ( étrier retirer du support )
Je pense qu'en effet, il devait être légèrement grippé, d'autant que les plaquettes ne sont pas usées pareil de chaque côté.
Au remontage j'ai approché le piston à l'aide du frein à main comme suggéré pour ce type de système et l'efficacité fut immédiate.
Enfin, j'ai comparé avec l'autre côté pour un minimum d'équilibre.

SucceSS pour la contre-visite cheers 


De là, je peux voir les choses plus sereinement.
Aussi comme je pense l'avoir déjà dit, je ne pars plus sur un projet sport auto avec... Alors l'un de mes problèmes s'ajoutant consiste à avoir un habitacle correct...


Ce qui est fait :
. nouvelles plaques, dommage les anciennes étaient originales notamment avec les coordonnées de la concession Datsun Toulon.
. film de lunette arrière retiré qui était mal posé en plus, grosse galère Mad il en reste sur une lucarne arrière et sur tout le côté droit mais ils ne se voient pas vraiment.
.sièges arrière retirés, nettoyés pour des questions d'hygiène ( traces, voir odeurs de rongeur ) ils n'en demeurent pas moins que la sellerie n'en peu plus...
. nettoyage des ouvrants
. petit coup de propre du compartiment moteur, il était de nouveau sale...
. un coup de polish et de polytrol sur l'extérieur
. suppression antenne pour le moment avec pose d'un obturateur
. réglage poignée ouverture intérieur de porte conducteur
. pose d'un manomètre d'eau
. équilibrage des roues ( le gars m'a d'ailleurs foirée 3 écrous de roues Mad  )
. fil de bougies de mon "stock" car ceux d'origine semblaient usés et surtout trop courts
...

Alors aujourd'hui je m'étais dit que ce serait l'occasion de quelques photos mais le temps n'était pas de la partie et encore moins maintenant que la pluie tombe de plus belle.
Les photos présentent mieux surtout quand elles sont troubles lol.

Son meilleur profil.


De ce côté-ci les anciens propriétaire ce sont garés au bruit... bas d'aile arrière, un peu la porte arrière et surtout l'aile avant droite bref là ou il y avait des baguettes. Il me manque les 2 cabochons de jantes de ce côté.


A ce sujet carrosserie, quelqu'un connait-il ce site à l'autre bout du monde ? http://www.megautoparts.com/  ( faut voir si ils expédient ici )
Car il y a l'aile dont j'ai besoin pour pas bien chère     http://www.megautoparts.com/product_info.php?products_id=172
Ainsi que le bas volet avant      http://www.megautoparts.com/product_info.php?cPath=19_26&products_id=171



Sur celle-ci on voit la nouvelle ouverture sur la jupe pour le silencieux.
On voit aussi que mon pare-choc est aussi droit qu'une virgule... puis il est cassé dans l'angle, ce serait aussi une pièce à prospecter.




En revenant du controle j'ai pris vite fait l'autoroute et ai poussé un peu la bête, j'étais étonné qu'elle se débrouille assez bien, mieux que sur les premièrs rapports.

Mais il me reste à voir :
. mettre au point l'avance à l'allumage car mon allumeur est réglé en butée de réglage, je pense qu'il a déjà été retiré pour être comme ça.
Si quelqu'un a les valeurs des degrés d'avance et à combien de tours/min ???
. mettre un manomètre d'essence
. voir ma vibration dans la transmission qui remonte au levier de vitesse autour des 40km/h, bizarre car mon palier centrale semble bon...
. fixer solidement les accoudoirs de portes avant, ça tient jamais, vous avez ce problème sur les vôtres ?
....

Passé un bon week-end, Joss.
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