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Et une bluebird de plus

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Message  Camtha Jeu 29 Mar - 12:38

En fait je mets un filtre à air apexi dual funel acheté sur leboncoin. Une admission dynamique ne changera pas grand chose du fait du turbo de par son emplacement, contrairement à un atmo , je te remets le lien de l'annonce ce soir en rentrant.
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Message  pb Jeu 29 Mar - 12:43

Merci Wink
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Message  sebzman Jeu 29 Mar - 18:33

ok tu aurai du refaire tes étrier comme sur la mienne

moi aussi ça grippé et j'avais de roue qui freiné toute seul

le plus chiant c'est les étrier arr, les avant c'est un jeu d'enfant Wink
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Message  Camtha Dim 1 Avr - 21:03

pb a écrit:Merci Wink

Je ne t'ai pas oublié mais j'attends déja de recevoir mon filtre, me parait bien long !! Je te tiens au jus :-)
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Message  Camtha Dim 1 Avr - 21:09

the come back a écrit:ok tu aurai du refaire tes étrier comme sur la mienne

moi aussi ça grippé et j'avais de roue qui freiné toute seul

le plus chiant c'est les étrier arr, les avant c'est un jeu d'enfant Wink

Eh bien justement je ne vois pas comment les demonter les cylindres à l'avant !!!

Bon alors après avoir tout usiné ce matin ^^ je remonte cet après midi, et ça frotte encore ... Je redemonte, ne monte que les coulisseaux .. Et là ohhh surprise, les neufs sont legerement plus petits que les anciens... Je nettoie les anciens, les graisses comme il faut, et l'ensemble s'est monté parfaitement. Ne reste plus qu'à faire une purge complete et un changement de liquide de frein, je le ferais faire en garage, pour ne pas commettre d'impair. Je ne sais pas si il y a une grande utilité de changer les durites ?

Seb, j'aurais besoin de tes lumieres pour brancher la dump valve, tu sais le ptit tuyau qui part à l'arriere ?!?

Merci d'avance.

Ah, et pour les photos, je n'en ai malheureusement pris aucune, il faut que j'y pense
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Message  pb Lun 2 Avr - 11:21

T'inquiètes, c'est pas pressé non plus, je ne fais que me renseigner Wink

Si tu veux j'ai le Haynes, mais je sais pas de quel cylindre tu parles ? Tu cherches à enlever le piston non ?
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Message  sebzman Lun 2 Avr - 12:10

bon bah niquel que tes frein fonctionne

mais pour sortir le piston c'est tous con

tu met un coup de soufflette ou le liquide rentre et le piston va sortir

mais faut pas oublier de mettre une cale en bois derrière sinon le piston va être éjecter

j'aurai du faire un topic quand j'ai changer mes joints
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Message  pb Lun 2 Avr - 13:23

Ou sinon tu fais comme moi, tu pompes la pédale de frein, le liquide va pousser le piston et il finira par sortir Razz
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Message  Camtha Ven 6 Avr - 22:06

Allez des petites news :-) j'avais un doute concernant le filtre car la livraison était bien longue, mais je pense que le gars était en déplacement donc pas d'envoi immédiat. Faut se mettre à sa place. Je le recontacte hier, il me donne le numéro de suivi, et hop ce soir en rentrant je l'avais dans ma
Boîte aux lettres. Très très surpris de la légèreté du filtre, en comparaison avec un Green.

Ci dessous le lien de l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/302153207.htm?ca=19_s

Bonnes pâques à tous, y aura au moins une cloche qui sera passée sur le forum ^^
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Message  Adrien Sam 7 Avr - 12:57

Le green est plus gros par contre non?
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Message  Camtha Dim 8 Avr - 21:28

Adrien a écrit:Le green est plus gros par contre non?

Plus long, et plus fin de mémoire...
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Message  Adrien Lun 9 Avr - 19:13

D'accord. Tu pense vraiment que sa va te donner quelque chose en plus?
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Message  Camtha Lun 9 Avr - 21:03

Adrien a écrit:D'accord. Tu pense vraiment que sa va te donner quelque chose en plus?

Ah oui carrement ^^ Un son digne de ce moteur.... Non plus serieusement je ne sais pas, sur atmo ça marche mieux du fait du "forçage", sur turbo je ferais un retour...
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Message  Camtha Lun 9 Avr - 21:30

Allez quelques photos...

Y a du travail !

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Nettoyage baie moteur effectué

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Changement filtre à essence ...Et des tuyaux, poreux tout les deux. Je crois qu'il y en avait besoin, vu la couleur de l'essence ...

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Demontage du filtre à air (pour se rendre compte que l'Apexi ne se monte pas directement sur le MAF)

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Démontage du Piping turbo et Airflow Resonator

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Un peu de rouille

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Un peu d'huile...

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Changement des bougies (Beru Extreme d'origine, passage en Denso)

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Changement des cables de bougies par du HT Magnecor KV 85

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Demontage du cache culbu pour changement du joint

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Vidange du bocal de LDR... Drole de couleur n'est ce pas ?!?

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Je me suis arreté là ... Une chose m'avait intrigué lors du visionnage de la presentation de la Bird de The Come Back!!! Pourquoi avait il eu besoin d'acheter des clés exa demi lunes ? J'ai compris lorsque j'ai tenté de démonté le turbo, la vis à la c.. qui est caché dessous, pas moyen de l'avoir ! Donc c'est commandé sur Ebay. Une fois les joints changés, je fais la distrib, la vidange avec pose de la sonde et du mano de temperature d'huile puis piping du FMIC (je cherche comment démonter le pare choc, mais en meme temps je n'ai pas regardé sur le Haynes) Je n'avance pas si vite que je le souhaitais, mais bon...
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Message  pb Mar 10 Avr - 9:32

Pas mal les couleurs des différents liquides Laughing Il va falloir que je vidange aussi certains fluides, je mettrais des photos pour comparer What a Face

Merci pour le lien, tu pourras mettre des photos du montage et pourquoi pas une petite vidéo d'un essai après montage quand tu l'auras mis ? Wink

Et une petite question, tu fais comment pour nettoyer la baie moteur, en fait j'aimerais le faire mais je ne sais pas s'il y a des techniques particulières ou si tu arroses juste comme un bourrin Laughing
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Message  Camtha Mar 10 Avr - 9:43

Oui pas de souci pour les photos et vidéos :-)
Pour le nettoyage, j'ai acheté un produit chez auchan, mais surtout pas d'eau!! Y a les capteurs, fusibles et autre qui ne vont pas aimé sinon... Je te redonne la marque du produit plus tard
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Message  pb Mar 10 Avr - 15:00

C'est pour ça que je n'ai jamais nettoyé la baie moteur Laughing
Tu as mis combien de temps pour le faire ?
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Message  Camtha Mar 10 Avr - 15:06

Environ 1h30, produit et chiffons à la main :-)
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Message  sebzman Mar 10 Avr - 17:19

ta super bien bosser Cool

oui tu as vu le coup de la clé téléphone Laughing

tu as fait un réglage culbuteur? ça fait pas de mal

pour ton filtre c'est normal qui faut que tu récup l'entretoise pour S13 que Apexi vend avec leur filtre, il me semble qu'il se monte Wink
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Message  Camtha Mar 10 Avr - 21:08

the come back a écrit: ta super bien bosser Cool

oui tu as vu le coup de la clé téléphone Laughing

tu as fait un réglage culbuteur? ça fait pas de mal

pour ton filtre c'est normal qui faut que tu récup l'entretoise pour S13 que Apexi vend avec leur filtre, il me semble qu'il se monte Wink

Ouaip, alors le coup des clés .... cherry

Pour le réglage culbuteur, je n'ai rien toucher, pas oser, et d'ailleurs aucune idée de comment on fait !! En ce qui concerne l'entretoise, je n'ai trouvé qu'un "tube" avec une platine au bout, mais mon filtre a déja les filetages et il me manque donc une platine pour le montage sur le MAF !
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Message  Camtha Mar 10 Avr - 21:56

Une idée subite ... Je commande mon coude à 90 sur ebay, et je me pose la question si quelqu'un a deja tenté de viré le resonateur ? Je me demande si je ne peux pas passer en alu partout en fait ...
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Message  sebzman Mar 10 Avr - 22:30

le résonateur sert a lisser la plage de couple, mais si tu touche l'admission tu peux le supprimer

c'est sa la pièces pour monter le filtre

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/149/040820093777.jpg/
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Message  pb Mer 11 Avr - 13:50

Ce que vous appelez résonateur c'est pas la pièce où les sondes sont branchées (enfin il doit juste y avoir la sonde de température d'air), entre la boîte à air et le moteur ?
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Message  sebzman Mer 11 Avr - 17:51

pb a écrit:Ce que vous appelez résonateur c'est pas la pièce où les sondes sont branchées (enfin il doit juste y avoir la sonde de température d'air), entre la boîte à air et le moteur ?

non tu confond avec le débitmètre qui mesure la maf d'air entrante

le résonateur est l’espèce de gamelle entre le débitmètre et le turbo
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Message  Adrien Mer 11 Avr - 19:28

Le réglage culbu c'est important! Et c'est facile à faire. Si ils sont complètement déréglé tu gagnera en faisant le réglage.

Tu peux regarder sur internet comment on précède.

Au pire quand je le ferais, je ferais un topic
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