Cyril - Présentation !

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Re: Cyril - Présentation !

Message  cygair le Dim 18 Mar - 12:56

Bon je viens de faire mon trajet, voici mes impressions :

1 - Démarrage à froids : RAS, démarre toujours au quart de tours
2 - Le moteur chauffe un chouilla moins
3 - Lorsque le moteur n'est pas encore chaud, mais plus froids (donc que le starter est désactionner) le ralenti ne tiens pas. Mais une fois chaude, plus de soucis.
4 - Coté conso, certainement un peu plus, je dirai à vue de nez un bon litre au cent en plus.

A la prochaine pour la suite !

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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Lun 19 Mar - 12:01

Merci pour ton test en tout cas Wink
En espérant que ça tienne sur le long terme Smile
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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Lun 19 Mar - 12:42

informe nous sur l'évolution mais prend pas de risque Wink
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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Mar 20 Mar - 11:43

Au pire renseignes-toi auprès des garages du coin. Si tu as de l'E85 près de chez toi, tu peux espérer que les garagistes savent comment faire rouler des voitures avec Laughing Tu devrais leur demander conseil Very Happy
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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Mar 20 Mar - 11:45

par chez moi c'est abusé

la pompe la plus proche est a 50km, en gros il faut que je descend sur Bordeaux pour trouver une station Laughing
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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Mar 20 Mar - 11:55

Tu en as pour plus cher en allant vers la station lol!

Enfin bon, moi j'ai que du 98 à 1,70 le litre donc bon... pale
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Re: Cyril - Présentation !

Message  cygair le Ven 23 Mar - 20:50

Habitant en région parisienne, j'ai la chance d'avoir un certains nombre de station.

A priori il faudra que j'augmente la taille des gicleurs pour être parfait, car le risque actuel, est de tourner trop pauvre, donc il faudrai enrichir un peu ...

Sinon, a froids RAS, même après 4 jours sans démarrer.

Le seul truc où j'ai des doutes, c'est les durites, contiennent elles du fluor ou non ...

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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Ven 23 Mar - 21:22

tu as une vis de richesse, tu peux être arriver a gagné un peu de richesse
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Re: Cyril - Présentation !

Message  Manu le Sam 24 Mar - 2:32


Post pr Suivre...
Voici quelques Infos... et Comparatif E85/Essence...
http://ethanol-e85.fr/wiki/FAQ/QuellesSontLesDiff%E9rencesDeCaract%E9ristiquesEntreLE85EtLeSP95
le (possible) phénomène de cliquetis peut être diminué en mettant 1 ou 2 points (peu être +) d'avance à l'allumage par rapport à l'origine, en revanche le moteur risquera d'être un peu rugueux à faible régime...
Affiner au possible ls réglages allumage/carburation (+ riche)...
Faudrait trouver + d'info sur la résistance ds plastiques/alliages en contact ac le E85... Question
Wink
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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Sam 24 Mar - 11:48

Pas mal le lien Wink C'est vrai que l'éthanol est plus corrosif que l'essence. Sur le site ils disent bien qu'il faut modifier la tuyauterie.

Petite question, sur une pompe à E85, le mélange avec l'essence est déjà fait ou vous faites vos calculs de proportion et faites vous-même le mélange des 2 carburants ?
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Re: Cyril - Présentation !

Message  cygair le Dim 1 Avr - 12:27

Perso je met moit -moit.

Par contre j'ai mon alternateur qui a rendu l'ame ... pièce couteuse :S Mais pas trop le choix de le changer, car c'est chiant de charger la batterie souvent ...

Il n'y a pas de soucis particuliers pour ce changement ?

Sinon, là je tourne à 50-50, seul souci je trouve, c'est le ralenti, et un mélange faible tout de même, le moteur chauffe moins ... Donc la ayant l'alternateur, je vais repasser au 100% de SP98 et je verrai une fois que la charge sera redevenue normale.

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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Dim 1 Avr - 15:43

non pas trop galère a changer, c'est juste un trouver un
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Re: Cyril - Présentation !

Message  cygair le Mar 3 Juil - 16:49

Salut la compagnie !

Bon, ma nissan se fait petit à petit une jeunesse.

J'ai effectivement eu des soucis avec l'alternateur. J'ai regarder en irlande, et j'ai trouver ça :
http://cgi.ebay.fr/NEW-LUCAS-ALTERNATOR-A127-REPAIR-KIT-RECTIFIER-REGULATOR-SLIPRINGS-MASSEY-/150797613726

J'ai reçu l'ensemble dans la semaine. Et j'ai démonter mon alternateur, dessouder le rectificateur, et la bague de contact des charbon sur le rotor.
L'ancien et le nouveau rectificateur

Le rotor et le bobinage :


J'ai aussi du changer le radiateur, qui devenait de plus en plus une passoire !

L'ancien :

Et le nouveau mis en place !


Elle est maintenant bien refroidie, et l'électricité fonctionne parfaitement !

J'aurai voulu savoir, es ce que l'un d'entre vous sais comment régler la butée de l'embrayage ?

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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Mar 3 Juil - 17:35

mince j'avais un alternateur neuf, c'est dommage
j'aurai fait un prix

tu peux que réglé la garde sur ton embrayage, en gros la hauteur de pédale
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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Mar 3 Juil - 23:50

Exact, pour l'embrayage ! Tu as un petit boulon pour régler derrière en haut de la pédale Wink La mienne a tendance à redescendre au cours du temps.
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Re: Cyril - Présentation !

Message  cygair le Mer 4 Juil - 0:49

HUm, je parlais en fait de réglage d'embrayage au niveau de l'embrayage lui même.
Je viens de regarder sur mon bouquin et j'ai vu ça :


ça se règle comment par contre ???

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Re: Cyril - Présentation !

Message  pb le Mer 4 Juil - 11:46

C'est pas un embrayage hydraulique ? Dans ce cas il faut que tu fasses tourner la molette "clutch cable adjusting nut" pour que ta pédale d'embrayage ait la bonne course. Tu dois avoir les mesures quelque part dans ton bouquin, elle doit arriver au même niveau que la pédale de frein Wink
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Re: Cyril - Présentation !

Message  Adrien le Mer 4 Juil - 11:47

C'est pas bien compliqué. je l'ai déjà fait quand j'ai changé l'embrayage.
Pour tout te dire sa fait un bail et je m'en souvient plus. Mais je sais qu'il y a un écrou et une molette. Tu dois dévisser l'écrou et tourner la molette.







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Re: Cyril - Présentation !

Message  sebzman le Mer 4 Juil - 12:39

tout est dit Very Happy

desserrer le contre écrou et jouer avec la molette pour positionner la pédale a la bonne hauteur
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