Nelson's Bluebird^^

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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Camtha le Mer 3 Avr - 21:28

Tu sais où se trouve Beauvais!
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  pb le Mer 3 Avr - 22:52

C'est vrai qu'on est vite tenté par les modifs Laughing A mon avis ça sert à rien de viser plus de 200cv. Passé ça tu auras besoin de revoir toute la caisse pour que ça reste fiable, que tu puisses passer la puissance aux roues et que ça ne soit pas trop dangereux... Faudrait qu'on s'en fasse une en RB26DETT et 4WD Twisted Evil Je suis sûr que c'est faisable si on s'y met tous Razz (encore dans de gros délires le pb lol! )
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Manu le Jeu 4 Avr - 0:56

+1 - Conserve le CA18ET, il encaisse autant que le CA18DET... (et il a peu de Kms en +).
le CA18ET est moins puissant d'origine à cause des périphériques (Injecteurs, carto/calculo, turbo, sans intercooler) moins performant/conception d'avant le CA18DET.
- Améliore / Prépare la en vu d'évolution, mais dans l'ordre pr rester fiable :
Filtres à Air moins restrictif (KN par exemple)
Ligne d'échappement 2,5 pouces (à partir de la Down Pipe du Turbo)
Turbo T2 à 0,4 (certes c'est peu, mais safe sans Intercooler)
Intercooler (Pression poussée possible à 0,7 / reprog conseillée)
- Turbo T25 :
Intercooler, Injecteurs, reprog obligatoire. Exclamation
Modif Down Pipe T25 (voir mon topic / partie méca du fofo)
Dump valve

Turbo au dessus de T25 (S13) non recommandée / Collecteur échappement d'origine restrictif. No

Sans quoi, je vois qu'il commence à avoir de la Bluebird Turbo (svp) en IDF
faudrait tenter de se voir à un rasso locale à l'occase.
Va y PB, on prend la tienne comme base pr le RB26DETT 4wd Laughing
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  pb le Jeu 4 Avr - 10:27

Entièrement d'accord avec toi manu Very Happy

Et pas de soucis pour la mienne, elle ne demande que ça la cochonne lol! lol! lol! lol! lol! lol!

Mais je suis sûr qu'il y a moyen de mettre même un SR20DET de sunny (déjà monté en transversal d'origine) et de passer un pont de s13 ou s14 pour au moins un RWD sans "trop de soucis" scratch
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Manu le Jeu 4 Avr - 13:36

Ok pr le projet, (RB26 ou SR20 / 4wd)
ac un peu de chance elle sera prête à la retraite Laughing

Excuse Nelson, généralement les Topic ici se font parfois un peu pourrir en hors sujet. Laughing
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Nelson4x4 le Jeu 4 Avr - 16:43

Pas de soucis, j'ai l'habitude sur mon forum lol!

Je suis originaire de Clermont, no soucy pour Beauvais,
on attend les beaux jours Twisted Evil

Bon et bien, plus qu'a mettre de coté pour la suite...
Prochaine commande, bougies et fils de bougies I love you
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Camtha le Jeu 4 Avr - 19:01

Nelson4x4 a écrit:Cool, on est pas trop loin Twisted Evil

Voici un devis que j'ai fait faire par VGV du Team Go ON:
-----------------------------------------------------------------------
Voici ton devis :

Filtre huile : 10,71€ TTC

Kit distribution : 121,88€ TTC

Faisceau allumage 47,07€ TTC

4 bougies NIPPODENSO 18,44 TTC ou 4 bougies NGK 21,28 TTC

port 15€

Total TTC port inclu avec bougies NGK = 215,94 TTC ou total TTC avec bougie NIPPODENSO 213,10 TTC


Et un petit conseil de prépa :

Pour une petite préparation, ben je mettrazi un récupérateur d'huile pour avoir le moins d'huile possible dans le turbo et je rajouterai un intercooler ( echangeur air/air) le CA18ET fait 135 CV din d'origine, déjà ça déboite bien comme ça .. autrement si tu veus passer à 171 cv din tu mets une culasse ou moteur complet ( c'est le même bloc moteur : CA18ET : BLUEBIRD CA18DET : 200SX S13) de 200SX S13 avec boitier qui va avec
---------------------------------------------------------------------------------------
Voilà, qu'en pensez vous Question

Et pour la prépa, je n'ai pas envi de toucher au bloc d'origine!
J'ai simplement envi de refaire tourner correctement cette ancienne,
et d'apprendre aussi les systémes injection/turbo/ecu etc...
Je prefers me faire la main avant d'attaquer un jour, je l'espére
un gros projet!


Tiens je viens de retrouver ça sur une facture oscaro....


SKF/Kit de distribution - VKMA 92200 1 51,13 €

Avec la pompe à eau toutes les courroies j'en avais pour 150€
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Camtha le Jeu 4 Avr - 19:03

Les bougies j'ai acheté du denso sur oscaro, et le faisceau sur eBay....
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Message  Nelson4x4 le Ven 5 Avr - 13:20

Il est de bonne qualité le faisceau Question
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Message  Camtha le Ven 5 Avr - 13:24

Magnecor.... En rouge!
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Nelson4x4 le Ven 5 Avr - 21:33

Je trouve pas le faisceau scratch

Et c'est une T12 ou T72 Question scratch
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Camtha le Ven 5 Avr - 21:43

T72 mais peu importe
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Nelson4x4 le Ven 5 Avr - 21:49

Elle est qu'en 8 soupapes la Bluebird ? Merci pour le lien Wink
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Camtha le Ven 5 Avr - 22:07

Ouai je crois qu'il y a eu du 16 mais pas en France... Enfin d'autres sauront mieux te renseigner la dessus
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Manu le Ven 5 Avr - 23:13

un petit lien entre les différents moteur Nissan associés (généralement) aux véhicules correspondant
(non contractuelle, sa varie en fonction des pays)
http://silviars13.free.fr/moteurs_nissan.htm
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Message  seb. le Sam 6 Avr - 1:22

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Message  Camtha le Sam 6 Avr - 9:12

Moi j'ai mis du KV 85 ^^
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  pb le Sam 6 Avr - 11:41

Nelson4x4 a écrit:Elle est qu'en 8 soupapes la Bluebird ? Merci pour le lien Wink

Oui, c'est le CA18ET (donc 8 soupapes). Le 16v est dans les s13 en France (CA18DET, le "D" pour les 2 arbres à cames et les 16 soupapes Cool ).
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Message  Camtha le Sam 6 Avr - 12:12

Mais je t'assure a 200 que ce soit rouge ou bleu tu vois pas la différence ^^
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Message  seb. le Sam 6 Avr - 14:55

Camtha a écrit:Mais je t'assure a 200 que ce soit rouge ou bleu tu vois pas la différence ^^

la meilleur prépa, c'est un fil de couleur différente, sur chaque cylindre lol!
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Re: Nelson's Bluebird^^

Message  Adrien le Sam 6 Avr - 15:50

Mdr pire.
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