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Lancia Thema "de MAC"

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Message  L'architecte Mer 2 Avr - 19:01

Voici mon autre voiture, une Lancia Thema IE de 1991.

C'est la version basique 2L essence , mais un vrai tracteur (10cv fiscaux et 117cv dyn). Du coup je m'en sert pour des trajets plus "pépère" et ça va très bien Smile

"De MAC" parce que tout ceux qui la voient me dises que ça fait penser à une vieille italienne de mafioso, genre "Le Parain".
Du coup, je suis rapidement devenu "pote" avec tous les gendarmes sur la route, je ne me souvient pas d'une fois ou je suis passer devant eux sans qu'il ne m’arrête.. mais bon, j'assume Smile
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L'architecte
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Message  sebzman Jeu 3 Avr - 23:37

la grosse routiére de lancia
elle existe en V6 si je dis pas de connerie?
c'est le 2.0 simple arbre a came?
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Message  L'architecte Ven 4 Avr - 17:32

Effectivement, elle existe en V6 (2.8L ou 3L), mais aussi en 16v et turbo (toutes combinaisons possibles).
Et non, c'est du double arbres à cames, seuls les versions diesel et V6 sont en simple (2 pour les v6).
Et puis il y a la légendaire 8.32, mais plus pour les amoureux de la marque (cote élevé).

Mais elle aussi à pas mal de soucis (due à la malhonnêteté du vendeur.., encore..), la courroie de distri a faire, et puis 2 voyants qui s'allume de temps en temps, et plus des petits bruits"étranges". Mais ce qui m’inquiétè le plus c'est le moteur qui ne chauffe pas, en roulant il ne dépasse jamais 70, et monte à 90 à l’arrêt (les ventilateurs s'activent et refroidissent). J'ai eu le même problème avec la Bluebird juste avant qu'elle ne face le joint de culasse..
Vous en pensez quoi ?
Merci  Smile 
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Message  sebzman Ven 4 Avr - 23:14

ok tu as du choix en moteur c'est cool

ton problème de refroidissement doit venir du calorstat  Wink 
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Message  L'architecte Ven 4 Avr - 23:45

Oui, dommage que je ne m'y connaissait pas en voiture, sinon j'aurai pris la version avec le turbo Smile

Merci pour le calorstat, je vais vérifier
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