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Bluebird t12 turbo

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Message  Blanco68 Mar 2 Aoû - 12:36

Comme promis voilà ma bluebird turbo 131000km au compteur. J'ai déjà fait quelque modif dessus en plus de l'entretien courant. J'ai modifié le papillon en remplaçant par celui de s12 cata merci seb pour l'info^^.
Sinon y a du taff dessus 28 ans ça laisse des traces forcément, le turbo par contre est récent j'ai de la chance.
Option notable qui me fait bien kiffer c'est les suspensions réglables en dureté avec une molette à l’intérieur du véhicule. Par contre je vais devoir trouver un kit rebuild car les amortos arrière sont dead.

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Depuis le béquet et l'attache caravane ont disparu le béquet parce que c'est de la merde en barre cette mousse qui prend la flotte 13,5kg de gagné sur les deux ^^

Blanco68

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Message  pb Jeu 4 Aoû - 10:25

Elle paraît propre ! Et oui, je sais pas pourquoi ils ont utilisé cette matière pour les becquets, c'est comme sur les s13... Tu comptes la laisser stock ?
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Message  Blanco68 Jeu 4 Aoû - 18:47

Oui elle est propre dans l'ensemble.
Monter la pression a 0.7 bar c'est la seule modif que je vais faire dessus

Blanco68

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Message  sebzman Mar 16 Aoû - 16:50

ah ah tu présente ta BB Very Happy

les becquets mousse c'est typique les années 80 lol! tu devais avoir la même chose sur ta S12 Laughing

je crois qui existe des becquets en dur, il me semble avoir vu des photos, mais ça devait être sur des bluebird jap
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Message  viejesglories Lun 23 Jan - 0:01

por favor mas fotos de ese turbo sgx,saludos desde España
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Message  SushiXpress Jeu 16 Mar - 23:36

Super propre le compartiment moteur.

Les amortisseurs pilotés fonctionnent encore?
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Message  Blanco68 Dim 2 Avr - 23:05

Oui les amortos fonctionnent encore bien du moins le réglage électrique les amortos pissent l'huile à l'arrière du coup je vais repasser en amortos standard tant pis pour le réglage car impossible de remettre la main sur des amortos ou des kit de refection

Sinon voilà quelques photos j'ai rien fait dessus cet hiver je vais recommencer d'ici peu mais je vais y aller très progressivement j'ai pas mal de projets annexes prioritaires

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Blanco68

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Message  SushiXpress Dim 2 Avr - 23:10

Tu as supprimé la boîte à air? Tu fais passer où l'arrivée d'air au turbo?
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Message  Blanco68 Dim 2 Avr - 23:18

Par le cornet apexi dans le pare choc tu vois le boa gris en dessous du collecteur d'échappement à coté de l’alternateur c'est l'arrivé d'air
J'ai délocalisé le débitmètre avec aussi

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Message  pb Lun 3 Avr - 8:08

Pas mal pour trouver l'air frais ! Mais il a l'air de prendre la pluie non ? Le mieux je pense que c'est surtout de délocaliser la batterie qui bloque l'arrivée d'air Smile
pb
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Message  Blanco68 Lun 3 Avr - 19:22

Non il ne prends pas l'eau la c'est juste que j'lai installé sous la pluie.
J'ai vérifié après de gros trajet sous la pluie il était sec.

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Message  pb Mar 11 Avr - 21:33

Ah ben c'est cool alors !
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Message  sebzman Ven 28 Avr - 12:48

cette idée est pas mal, j'avais penser à le faire sur ma bluebird pour réduire cette longueur de conduit d'air

le faisceau du débitmètre était asser long?
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Message  Blanco68 Lun 1 Mai - 12:29

Oui le faisceau est largement assez long j'avais encore de la marge la.

J'ai commandé tout le nécessaire pour faire une conversion suspension standard ainsi que le kit joint moteur complet ça devrait être livré dans la semaine je vous tiens au courant de l'évolution.
Je vais commencer la réfection du châssis puis du moteur tranquillement pour qu'elle puisse rouler cet été

Blanco68

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Message  sebzman Ven 12 Mai - 17:00

Nissan ne fournit plus le nécessaire pour refaire les amortisseurs?

au faite ton intérieur est bleu ou marron?
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Message  Blanco68 Mar 4 Juil - 18:45

Non chez Nissan le gars était étonné qu'il y ai des suspensions électriques dessus et forcément plus rien de dispo.
L'intérieur est marron

Blanco68

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