Ma choupette!

Un plein de 50L ? Par contre, je ne tape pas dedans. J'ai aussi une odeur d'essence surtout à froid.

les carbu put souvent l'essence

voit pour un réglage carbu histoire d'étre sur

J'ai appelé Nissan pour le réglage hier. Discussion un peu surréaliste :
"Oh mais monsieurs vous savez pour un réglage carbu on aura peut-être pas les pièces, ça ne se fait pas comme ça. Il faut que l'on voit la voiture pour voir ce qu'il faut faire. Ah bon ? Un carbu double corps sans injection ? Oh oui mais vous savez ça ne se fait pas comme ça, il faut commander des pièces ça ne sera pas fait avant les fêtes de fin d'année. rappelez-nous l'anée prochaine."
Ok j'ai compris... Ils ne veulent (peuvent) pas le faire

laisse tomber

c'est des branleurs

de toute façon c'est pas nouveau

nissan n'ont jamais réussi a avoir des atelier qui connaissent et sache réparer leur caisse


trouve une ptite garage qui a bonne réputation prés de chez toi

et va le voir

J'avoue que c'est le mieux à faire. Quand j'ai été chez eux ils m'ont demandé qu'es-ce que c'était comme voiture... boulet... Le mec connaissait pas alors qu'il travail chez nissan. Pas mal je trouve....

Ca y'est, elle est à Lyon.
Du coup nouvelle stat de consommation
Mais je vais un peu revenir sur le début pour plus de clareté :
Quand j'ai récupéré la bluebird, sur autoroute à 120km, conso à 10-11L/100km
J'ai changé filtre à huile, essence, air, bougies, soufflet de cardan (enfin, ça pour la conso...). Je suis un peu rentré dedans pour nettoyer.
Après ça, 10L/100km en conso mixte (beaucoup de phases d'accélération quand même).
Ensuite, passage au nettoyant carbu, changement durite collecteur filtre à air.
Et là tah dah : 7L au 100 à 120km/h. Ca fait plaisir !
Reste Le calorstat et le réglage par un mécano.

sérieux, sa gère. C'est quoi la durite collecteur boite à aire?
Sa s'appelle comment ton nettoyant carbu? tu peux le trouver où?
Bon noël à tous!!

C'est une durite en allu avec du tissus autour qui fait 4cm de diamètre qui part du collecteur au boitier de filtre à air. Quand tu enlèves le boitier de filtre à air, tu peux pas la louper car elle te fait chier et tu la déchires si tu ne l'enlèves pas. Mais je ne pense pas que ça ait pu changer ma conso. Elle doit juste chauffer plus vite.
Pour le nettoyant carbu, je l'ai trouvé chez Norauto, à côté des décalamineurs, version spray, pas version à mettre dans l'essence. Il n'y en avait que d'une seule marque, mais il n'était pas facile à trouver car bien caché dans les rayons, ils ne doivent pas en vendre souvent. J'ai viré le filtre à air, et aspergé le carbu par grosses pressions tout en accélérant des grands coups pour ne pas qu'elle cale.
Mon ralenti est plus élevé qu'avant (1000tr), il faudrait que je le règle maintenant.
Au fait, tu roules au sans plomb 98 ?
Ma femme conduisait la primera (P10 1.6L essence) sur le même trajet, elle a fait du 6.2L/100km. Un vrai appétit de moineau !

nikel pour le nettoyage carbu

ta fait ce que je disai l'autre jour


pour la durite en carton elle permet au moteur d'aspirait de l'air chaud venant du collecteur pendant la préiode moteur froid

ensuite il y a un clapet dans le boitier filtre a air qui change le sens du passage et c'est l'air extérieur qui rentre



pour la Primera P10 1,6 ça m'étonne pas, mes parents en avait une, et elle consommer dans les 7L voir moins

Exact ! Il faut rendre à César ...
Merci à tous pour vos conseils éclairés

roychris a écrit:Exact ! Il faut rendre à César ...
Merci à tous pour vos conseils éclairés

de rien

salut les gars, joyeux noël.
Euh oui je roule au 98. je trouve qu'elle galère un peu la mienne en pointe, j'ai du mal à décollé du 170... bizarre. Quand j'ai ma paye jvais acheter ce fameux spray, ta ressenti du mieux niveau perf?

Coté perf, non, pas de différence. Je n'ai pas essayé d'atteindre les 170, mais en côte, elle grimpe aussi vite que la twingo de ma femme. Pas brillant.... Oscaro donne 85CV pour ce moteur, donc 85CV pour 1T3, je m'attends pas à des miracles de ce côté là...

roychris a écrit:Coté perf, non, pas de différence. Je n'ai pas essayé d'atteindre les 170, mais en côte, elle grimpe aussi vite que la twingo de ma femme. Pas brillant.... Oscaro donne 85CV pour ce moteur, donc 85CV pour 1T3, je m'attends pas à des miracles de ce côté là...

te plaint pas ma xantia fait 1300kg pour 70cv

heureusement qu'elle l'a récupére et que je passe à la bluebird diesel

eh bin tu serais surpris de ce ptit moteur. Je peux te dire que j'en est allumé plus d'un^^. Je donne autant qu'une golf 3 gt tdi90, je suis devant un bmw e36 318tds, twingo etc... Sauf que sa galère à partir de 160. la 4 et 5 son mal étagé. fin bref c'est des exemple pour que vous montrez. Par contre c'était pas en départ arrêté.

ton moteur doit avoir la santé

c'est bon signe

ouai ca va. Mais le problème c'est qu'en fonction du temps il ne marche pas pareil...

ha ba oui ca c'est normal ... ety il doit bcp mieux marcher la nuit ^^

les température ext joue beaucoup sur le comportement des moteurs

ouai je sais, pression athmosphérique etc... yes la nuit la bluebird c'est un avion de chasse xd

Ca y'est j'ai déménagé. Ca m'a donné l'occasion de faire 3000km avec la bluebird
J'ai affiné mes conso :
7,5L sur autoroute
9 à 10L en ville.
Je vais pouvoir baisser la conso en ville, car j'ai le starter de temps en temps qui s'enclenche à cause de mon calorstat qui reste tout le temps ouvert (du moins je pense que c'est ça).
J'ai réussi à faire du 7,5L sur autoroute en Low Rider La voiture était tellement chargé que j'étais un peu sur le chassis !
Bientôt des photos !
Tu as mis le nettoyant carbu Adrien ?

ah bin en voila une bonne nouvel.
Oui je l'ai mis, en ville je sens pas trop trop de différence, à part que quand je mes le pied dedans à 170 je vois plus l'aiguille d'essence descendre à vue d'oeil. Le souci c'est qu'a Chartres c'est les rois des feux tricolores du coup sa consomme à mort... Mais elle marche bien se moment. Mais sa pousse pas assez

ça va les gars

ça gére la conso

ouais sur ce coup là ca vaut pas le cout de passer au mazout.... 7L5 sur autoroute, je devait faire ca dans ma R25 TurboD, pour gagner quoi au finale? un traine cul quand je voulais doubler... le seul truc qui me manque c'est le brouillard noire quand un mec me faisait chier à me coller...

lol, bin moi faudrait que je test sur autoroute mais bon, pour l'instant sa consomme toujours autant. Surtout pied dedans, enfin c'est kiffe kiffe on va dire, mais ya un chouilla de mieux