TOPIC OFFICIEL DATSUN 180 B et 180B SSS => 1800 SSSS
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TOPIC OFFICIEL DATSUN 180 B et 180B SSS => 1800 SSSS
180 B.... B, comme BLUEBIRD Son type est la 810 en FRANCE... Arrivée sur le marché Français vers 1973 jusqu' à 1977... La DATSUN 180B a le moteur PRINCE L18 1,8L 4 cylindres en lignes de 1770CC avec un arbre à cames en tête qui sort une puissance de 95CV din avec un carburateur double corps
En version 180B SSS ( le coupé ) même moteur mais puissance 102CV DIN et DOUBLE CARBURATEURS à dépression , venturi variable de type SU
C'est une auto qui c'est bien vendu chez nous et surtout à travers le monde et en compétition elle n'etait pas ridicule, notement dans les rallies Africains.....
Le Marché FRANCAIS qu'une seule cylindrée 1,8L essence
La 180B berline et break 1,8L boite à vitesses 4 rapports
La 180B SSS , le coupé 1,8L boite à vitesses 5 rapports
ou Boite automatique 3 vitesses
PS : Pour la 160J SSS voir son topic atitré
La , le marché ANGLAIS comprend DEUX MOTORISATIONS
La 160B 1,6L moteur L16 PRINCE ( comme dans la 160J 1600SSS ) 1595cc 95CV
La 180B et 180B SSS 1,8L moteur L18 PRINCE 1770cc 95cv pour la 180B et 105CV pour la 180B SSS
Le marché Américain Là-bas elle s'appelle DATSUN 610
Pour la motorisation, "ça rigole plus " c'est un 2,0L 1952cc 119.0 cubin inch ( qui peut faire la conversion en CV DIN SVP )
Le moteur c'est le L20 PRINCE avec 1carburateur double corps HITACHI DHC 340
Clim de série, vitres électriques.... et tous le "con de manon" , il ne manque rien...
"Et voila les Gars , carton plein ", j'ai fais "nuit blanche, il fait trop chaud, ce soir je vais à la pèche "
allez, @+ et bonne journée.... à suivre
un coupé
Une berline 4 portes en "action!"
20 100
En version 180B SSS ( le coupé ) même moteur mais puissance 102CV DIN et DOUBLE CARBURATEURS à dépression , venturi variable de type SU
C'est une auto qui c'est bien vendu chez nous et surtout à travers le monde et en compétition elle n'etait pas ridicule, notement dans les rallies Africains.....
Le Marché FRANCAIS qu'une seule cylindrée 1,8L essence
La 180B berline et break 1,8L boite à vitesses 4 rapports
La 180B SSS , le coupé 1,8L boite à vitesses 5 rapports
ou Boite automatique 3 vitesses
PS : Pour la 160J SSS voir son topic atitré
La , le marché ANGLAIS comprend DEUX MOTORISATIONS
La 160B 1,6L moteur L16 PRINCE ( comme dans la 160J 1600SSS ) 1595cc 95CV
La 180B et 180B SSS 1,8L moteur L18 PRINCE 1770cc 95cv pour la 180B et 105CV pour la 180B SSS
Le marché Américain Là-bas elle s'appelle DATSUN 610
Pour la motorisation, "ça rigole plus " c'est un 2,0L 1952cc 119.0 cubin inch ( qui peut faire la conversion en CV DIN SVP )
Le moteur c'est le L20 PRINCE avec 1carburateur double corps HITACHI DHC 340
Clim de série, vitres électriques.... et tous le "con de manon" , il ne manque rien...
"Et voila les Gars , carton plein ", j'ai fais "nuit blanche, il fait trop chaud, ce soir je vais à la pèche "
allez, @+ et bonne journée.... à suivre
un coupé
Une berline 4 portes en "action!"
20 100
Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 180 B et 180B SSS => 1800 SSSS
Pour le topic de la 180B... ça c'est fait aussi....
@+ Vince
@+ Vince
Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 180 B et 180B SSS => 1800 SSSS
toujour aussi complet comme dab
seb.racing- Nombre de messages : 317
Date d'inscription : 03/08/2008
Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 180 B et 180B SSS => 1800 SSSS
pour ceux qui veulent d'autres photo de 1800SSS, vous pouvez aussi aller voir la présentation de la mienne
fiftyone51- Nombre de messages : 147
Date d'inscription : 07/08/2008
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