ma 1600 ft72

bonjour les gars je viens d'arriver, j'ai pas encore de photos mais je les mettrais des que possible. voila j'ai une bluebird 1600 slx ft72 5 portes bleu foncé quasi toute équipé, je lai acheté début juin 2008 a qqn ki voulai la metr a la casse car ct a son frèr mai come elle avai pa tourné depui 2 ans et kil avai déja 2 voitur il me la vendu 100 euros. trè bon afaire, elle avai 99490 km, sans ct a cause de la polution car elle avai pa roulé depui lontem. maintenan elle a le ct depui début juillet ca fait presque 6 mois, elle a 100700 km, g changer toute les couroies a 99600km, et g fai changer les deux amort arrière car falai démonter tout le train arière. g aussi fait la vidange moteur + filtr a huil et g changé l'huil de boite. sinon ca roule super bien mèm si c ke un 1,6 l keske vous en pensez?

ta fait une super affaire

avec ton kilométrage elle est neuve

si le 1.6 est bien réglé, il reste pas trop gourmand et trés costaud

tu sais comment on fait pour mettre des photos?

non mai g pa encor de fotos jvé en prendr d belle le plu to possibl. sinon ba ouai c une super offr, par contr ché pa si on peu maider ou alor c ptetre normal ken le temp est humide et ki fai froid, depui un pti momen g un problèm avec les démarage a froid. le starter automatik se met pa en route d le débu, elle reste a environ 1000 tours/min fau ke jaccèlèr un pti peu, moin de 2000 tour bien sur, g pa envi de la broyer, mai pa lonten, juste 30 seconde environ, et la le starter se met en route et c bon. et une fois ke ca a assez chaufé, un peti coup d'accélérateur et le compteur retombe au ralenti, normal, jusque la. Car il retombe pa au ralenti, il descend a 500 tours environ, et d fois a 350 pi il cale. donc c bizarre. pourtan g régler le ralenti comme il faut, c a dir environ 700 tours. G fai ca a mon lycé avec laide de lappareil ou on vérifie les gaz d'échappemen etc... donc ca peu pa ètre mieux.

et par contre ca consomme kan mème, la caisse fait 1 tonne 150 a vide, c un carbu double corps et je fai ke de la ville donc les 8 litres aux 100 je les sent dans mon portefeuille, jaurai préféré une japonaise diesel

salut ! soit le bien bienvenu ici !! vivement les photos de la 1600 ... par contre juste si tu pouvais faire un petit effort d'ecriture, ce serait sympa car j'ai ru du mal a lire

Adrien et moi-même avons la même bluebird que la tienne (il n'y a que la couleur qui change).
Pour ce qui est du starter, j'ai les mêmes problèmes. Des fois elle est à 2000 tr (là quand j'appuie sur l'accélérateur, généralement ça redescend), et des fois ça cale...
Pour ce qui est de la conso, adrien et moi-même avons eu de gros problèmes : on était tous les deux à 11-12L au 100km en ne faisant pas trop de ville. Maintenant, je suis à 7L/100 quand je roule vraiment doucement sans faire de ville.
Faire du 8L en ville me laisse rêveur, je suis plutot dans les 12L
Tu peux regarder nos posts du coup !

Et bienvenue

salu les gars. ok, ba en fait en roulant très pépére en ville je consomme bocou. g jamai vraimen regardé mai sur 100 km en ville, il doit y avoir environ 13 euro de sans plomb 98 a 1 euro 20 le litre ki partent, donc ca doit faire 10 ou 11 litres, jpensai pa en arriver la. Jregarde ca et je ferai le calcul en rapport avec le prix du litr en ce moment. et pour le pti cou d'accélérateur pour faire retomber les tours, c normal, g lu ca dans le livre de bord de ma bluebird. c ce kil fau faire pour éteindre le starter automatique. alors ke sur les golf 2 par exemple le starter automatik se coupe tout seul dés ke le moteur est assez chaud.

faire du 8l avec un carbu double corps faut pas se plaindre

ça le fait grave, quand tu voit combien consomme certain double corps


pour moi tu consomme normalement

pour votre starter ça serait pas mal si vous avait le doc technique

je pourrai examiner sont fonctionnement, histoire de trouver ce qui vous pose probléme

Si elle est en anglais, tu arriveras à t'en sortir ?

waouh!!! elle a l'air super propre

salut seb ouai elle est relativement propre il manque juste un pti peu de verni sur le toit parckelle étai resté sous un arbre oendant 2 ans avan ke je lachète jai mèm du enlever la mousse verte le long des baguette en plastique a la brosse a dent. ca ma pri 2 semaine a la nettoyé intérieur extérieur et moteur, mai maintenan ell est quasiment nickel

voila la le moteur étai tou gris de partou et il y avait des toile d'araignées et des feuille morte dan tous les coins

et le gars cété un fumeur donc il y avai plein de cendres dans le rangement central, dans le cendrier sur la moquette, bref dégueu. Mais maintenan cé propre

bon ya aussi 2 ou 3 petite rayure sur les coin des pare chocs avant comme vous pouvez le voir et ya lantenne ki a été tirée par un abruti ki passait dans la rue mais le moteur de lantenne éléctrique marche encore donc faudra ke je regarde un jour si je peux re racordé lantenne au moteur pour kelle rentre a nouveau dans laile dès ke jétein lautoradio programmable (a cassettes) d'origine avec les 8 petit boutons