toutes mes voitures.... en photo!

bon allé je suis de bonne humeur alors voilà des photos de ce que j'ai en ma procession

allé c'est parti pour les photos:

On va commencé par la plus belle , mon jouet actuel:

Donc elle va se faire équiper rally niveau chassie et turbaliser niveau moteur…

Le moteur de l’engin :

Bicylindre refroidit par air de 650cc pour une puissance colossale de 24cv

Celle qui fait dont d’organe :


qu'elle repose en paix...


bon je crois que ya plus grand chose à récupérer


(et un moteur en rab pour les tests de pression…) :


Ma daily drive, économique et pas vidée…


Mon utilitaire, toujours aussi utile :


ma petite S13 (un monstre) :


Le moteur sortant de rectif rémoise, on peut voir que je suis entrain de monter les coussinnets neufs, huilés :

Vous pouvez aussi noter les petit gicleurs d’huile pour refroidir les têtes de pistons

Les bielles et pistons forgées :

Me manque toujours un putain de segment pour pouvoir tout remonter, j’en ai marre !!!!

Ma super 5 GTT, (depuis j’ai refilé la caisse à Pat en l’échange du moteur volvo, mais les papiers sont toujours pas fait donc elle est toujours « à moi » pour le moment)


La bète de course qu'est pas à sa place mais j'ai la flemme de faire deux topics:


Et son moteur, 1L8 turbo 8s, revue et corrigé maison :


De quoi faire les réglages de base (sur la photo, on voit pas le 1 sur le mano de la large bande, mais c’était bien 14.8 ) :



Et maintenant on va passer à mes garages :
Petite R19 GTX dont je suis en train de sortir le moteur pour y remettre autre chose…


J’ai vraiment pas beaucoup de place pour prendre les photos :


Le moteur qui va finir dedans, petit 1700 turbo d’origine volvo :


A moins que je n’y mette celui là :

Un tout petit V8 460CI de 7500cc provenant d’une ford torino, on se rend pas bien compte sur la photo mais un conduit d’admission sur la classe mesure 50mm de diamètre, bref ca engouffre !!!

Mon gros projet, (parceque là c’était que les petits…) :
Donc on prend une 200SX S13 :


Et un petit V8 4L5 32s tout alu d’origine nissan (faut rester fidèle) :

On peut voir aussi la boite de nissan 300ZX pour accoupler le tout.

On y mets deux turbos, une gestion maison de c’est parti, on a une bète de drift !!!

Ca c’était le 460CI quand je l’avais posé dans la S13, en attendant de recevoir le V8 nissan


Bon ben je crois que j’ai fait le tour de toutes mes voitures, pfff c’était long, il m’a juste fallut 2 heure pour vous rédiger tout ca…

bon les photos sont mal passées, faut cliquer dessus pour les avoir en entier!

fiftyone51 a écrit:bon les photos sont mal passées, faut cliquer dessus pour les avoir en entier!

nikel tous ça mon cochon

pour les tof c'est parce qu'elles sont pas asser réduite

c'est la déco sur le coté qui empéche de voir les photo entière

a bon ? c'est ca ? merde ! j'avais toujours pas compris pourquoi ! bon ! j'y remederais diamanche soir ! pour l'instrant je pars en weekend ^^

Zone a écrit:a bon ? c'est ca ? merde ! j'avais toujours pas compris pourquoi ! bon ! j'y remederais diamanche soir ! pour l'instrant je pars en weekend ^^

perso je pense que c'est ça


au pire fait un texte

mais en général on voit jamais de déco sur les forum, je me trompe peut ètre

ça serait dommage parce que c'est classe comme déco

On voit que t'es passionné par les turbos toi!

momosega a écrit:On voit que t'es passionné par les turbos toi!

tu sais une fois que tu y a gouté, tu peux plus t'en passer, la seule atmo que j'ai trouvé pas mal niveau sensation de l'intérieur, c'est la civic type R alias CTR. on pourrait croire que ya un turbo quand le vtec s'enclenche, sinon toutes les autres voitures, c'est mou et trop linéaire...

Pas faux! J'en veux uuuuuuuuuuune!

fifty ... dit moi ... c'est quoi les 2 interrupteur "on-off" qui sont devant l'accoudoir central sur la bluebird ?

NOS + siège éjectable!

Zone a écrit:fifty ... dit moi ... c'est quoi les 2 interrupteur "on-off" qui sont devant l'accoudoir central sur la bluebird ?

ah oui tien c'est vrai que j'avais oublié ca...
c'est deux interrupteurs qui permettent de changer de carto en roulant, j'ai 4 cartos sur la puce qui est dans l'ECU et je les switch avec les interrupteurs, mais faudrait tester le montage, parceque là ca marche pas très bien, alors je suis pas sur que les fils des interrupteurs soient terrible... l'ECU est sous les siège passagé, tu peux l'ouvrir pour voir le montage. je t'expliquerai le coup des interrupteurs plus précisément un soir d'ici une paire de jour, genre début de semaine prochaine ca m'arrangerai, là je suis un poil débordé. mais c'est un montage que j'ai fait sur toutes mes voitures (S13 / S12 et ca marche bien normalement)

momosega a écrit:NOS + siège éjectable!

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