datsun sylvia S110

salut a a tous
je possede 1 syvia S110 de 1983 depuis 20ans
je suis a recret obliger de m en separrer faute de place
j ais 42 ans et je vie dans les pyrennes oriantale (66)
a savoir qu en plus de la voiture il y as multitude de pieces dettaches
que je peu lister a la demande
salut a tous A+
ps: je n arrive pas a metre 1 photo ??? oups!!!

salut soit le bienvenue

une silvia S110 c'est une trés belle voiture et rare en plus

pour les photos utilise http://imageshack.us/

bienvenu !!! j'adore la S110 moi aussi !

Salut!! Tu pourrais mettre des photos?

et un prix....

salut a tous
quelques photos de la syvia S110




voila pour toi adrien
en ce qui concerne le prix il en est de 1000 euros avec tout le stock de pieces d ettacher plus revue technique en anglais bien sur
plus le lot de microfiches pour toutes les pieces dettache de l engain
vola voilou fifyone51
excusez le retard de la reponce
merci a vous
A+

Magnifique, sa c'est du old school. J'adore . Tu la vend 1000€?

salut a tous
ben ouai 1000E la voiture+multe pieces detachers+micros fiches datsun constructeur+photocopie fiche technique atelier datsun
pour les pieces detaches je mexplique: j en ais possede 3,j en ais casse 1, he oui, j ais acheter celle là,et 1autre en epave que jais demonter
pour la piece voili
n ayant plus la place pour la garder, je me suis resigne a m en separer(demenagement,novo job la vie quoi)
je pense que je trouverais 1 passione pour lui redonner jeunesse
je ne cache pas qu il y as quelque truc a faire dessus mais elle est tournante roulante
a bon entendeur!!!!

Elle est pourtant vachement propre!
Tu as de la rouille perforante sur la caisse? Le moteur à combien de bornes? Je la trouve vraiment magnifique. C'est quoi comme moulin la dessus?

salut adrien
la sylvia a ete entierement restorer en 1998
pour la rouille(faiblaise nipone de l epoque)tout les interieur
-ailles ar+av
-longerons
-portieres
-aillon
-peinture entiere
on ete treter avec rustol par vaporisation interne
il y as 1 redepar de rouille sur le bandau du haillion (a voir)
le bloc moteur as ete changer
-la caisse as a peut pret 220 000 km
-le moteur acctuel 120 000 km
j ais fais 220 000 km avec le premier moteur (tounant)je l ais changer cause fumer 1 peut bleue(huile)
le moteur acctuel(sur la caisse) as ete refais chez nissan
c est le moteur nissan L18 1L8 injection multipoint
moteur tres coupleu mais qui n arrete pas de moter dans les tours sur longue distance(compteur max 200 mis en buter)
jes pere avoir repondue a tes questions
nesite pas pour + d'info
A+ chris

Merci pour les info, elle a vraiment de la gueule cette caisse. En plus propulsion encore je pense à cette époque, non?
Et sa tiens bien le pavé ce genre de voiture? niveau conso? Sa suce comme la mienne?

Adrien a écrit:Merci pour les info, elle a vraiment de la gueule cette caisse. En plus propulsion encore je pense à cette époque, non?
Et sa tiens bien le pavé ce genre de voiture? niveau conso? Sa suce comme la mienne?

de quoi ?

Bah la bluebird mdr. 12.5l/100km à peut près.

salut as tous
pour repondre as tes question,c est bien sur 1 propultion,donc guaffe a la tenue de pavé
mais elle est actuellement equiper d elargiseur de trains AV et AR ce qui ameliore sa tenue de route
pour ce qui est de la conso c est 1 moteur 1L8 injection et non 1 carbu double corp qui consomme entre 7 et8Litre/100KM
voili
A+

Ah bah ca va lol. Ah oui mais c'est pas un problème la propulsion . Mais moi je verrais bien un rabaissement et des jantes à déport à l'arrière avec un voile plus important à l'arrière qu'a l'avant.

Salut bienvenu a toi,

Je suis fan de nissan/datsun d'epoque et 1000€ pour cette voiture je trouve que c'est un tres bon prix!
Si tu l'a pas encore vendu je suis preneur!

Flow a écrit:Salut bienvenu a toi,

Je suis fan de nissan/datsun d'epoque et 1000€ pour cette voiture je trouve que c'est un tres bon prix!
Si tu l'a pas encore vendu je suis preneur!

c'est une voiture qui demande des connaissance et passion

Je me doute que c'est pas un rb26dett qu'il y a dedans
mais je suis certain que c'est un de ces block d'époque:
1800cc Z18 I4
1800cc L18E Injection Bosch
2000cc Z20 I4
2200cc Z22E I4
2000cc FJ20E I4
2400cc FJ24 I4
Plus rare: 2200cc Z22E H190 (Datsun 200SX USA/CANADA)

Je me repond a moi même:
Il l'a dit dans sa présentation...

DEBOUT LA BURNE!!

oui c'est le L18


c'est un moteur trés fiable

j'aurai les finances, je me serai permit de l'acheter, surtout avec le stock de pièces qui vend

mais la vie de famille passe en premier

Pour ma par, je veut cette caisse...
J'ai la bluebird mais bon elle a beaucoup de borne et je souhaite la préserver un max
En plus elle est en parfaite état (mise a part quelque bricole) et j'ai pas envie de la cartonner comme ma précédente caisse.

Flow a écrit:Pour ma par, je veut cette caisse...
J'ai la bluebird mais bon elle a beaucoup de borne et je souhaite la préserver un max
En plus elle est en parfaite état (mise a part quelque bricole) et j'ai pas envie de la cartonner comme ma précédente caisse.

si tu la veut prend la

c'est le premier venu, premier servis

Ouai mais je sait pas ou le joindre... je vais chercher sur copain google voir si il l'a pas mise sur un site d'annonce

Flow a écrit:Ouai mais je sait pas ou le joindre... je vais chercher sur copain google voir si il l'a pas mise sur un site d'annonce

envoi lui un message par MP

Déjà fait ^^ XD