Bluebird 2.0 SGX (essence) de pb

un trés bon carrossier peut surement te redresser tous sa

t'inquiéte pas pour tes coussinnet de bielle avec des vidanges dans les régles et de la bonne huile

tu limite les problémes et au pire des cas tu peux les changer en préventif

J'ai un très bon carrossier à côté de chez moi, mais j'ai peur du devis Quand je lui ai emmené la polo de ma copine (on avait les assurances donc rien à payer ) il avait une triumph, audi r8 etc... et son siège de bureau était un Porsche Plus sérieusement, je vais la laisser comme ça pendant un an je pense, voire 2 mais pas plus. Ca me fait déjà mal au coeur... Et j'évite les dépenses pour m'acheter mon coupé donc ce qui n'est pas vital pour le moment je laisse un peu de côté...

Et si je te fais une vidéo, tu pourrais me dire si ils sont vraiment morts ou si ça peut attendre pour les coussinets The come back ?

ton moteur claque anormalement?

la vidéo rend pas bien

si tu entend des petit claquement aigue c'est peut ètre un réglage culbuteur a faire

Si c'est les coussinets de bielle qui claque sa dûre pas longtemps donc je pense pas que sa soit sa.
Sa peut être les culbu, mais sur les moteurs injections des bluebird c'est pas des poussoir hydraulique?

Mon beau-frère mécano poids lourd m'a dit que le bruit était normal... Enfin il ne connait pas du tout le bruit des moteurs essence
Sinon il m'a dit que ça pouvait venir des injecteurs ou des poussoirs (qui sont bien hydrauliques apparemment ) Peut-être qu'un petit nettoyage des injecteurs diminuera le bruit. Je pense que je vais commencer par là, on verra bien ensuite

le bruit des injecteur est normal, un nettoyage ne servira a rien

ça doit faire un tic tic, c'est normal

aprés les injection n'ont pas forcément des culbuteur avec poussoir

toute les culasse CA18ET que j'ai vu sont en culbu méca réglable

Ca fait bien un tic tic Mon père m'a dit que ça ne le faisait pas avant, peut-être qu'il n'avait tout simplement pas remarqué
Il me semble qu'il y a des poussoirs sur le mien, je crois en avoir vu sur le Haynes

bon bah au pire tu démonte le cache culbu et tu sera vite fixé lol.

Les injo c'est pas non plus extrêmement bruyant!

Par contre des coussinets quand sa claque c'est bien particulier et souvent sa dure pas longtemps! après tu casse souvent le moteur

Comme tu dis, je vais regarder quand même de plus près, sait-on jamais Et le claquement dure depuis plus de 10 000km donc ça ne doit pas être les coussinets. Merci pour vos conseils

les coussinet c'est genre clac clac

les culbuteur c'est clic clic

démonte ton cache culbuteur ça te permettra de voir si ton arbre a came est pas trop usé

mais remet un joint neuf pour être tranquille

Ca roule, je ferais ça le mois prochain et je changerais le joint en même temps

+1 pr les coussinets... sur une Fuego (renault), y a longtemps...
un manque d'huile (non signalé au tableau de bord) avait fait couler une bielle et ce fameux clac clac...
200 Km après env (casse moteur), donc si tu a fait plus de 200 Km depuis, c'est pas une bielle...

Je dois recevoir ma pompe de lave-glace dans la semaine
je vais enfin pouvoir laver mon pare brise tout marron

tu monte en gamme

Peut-être bientôt la fermeture centralisée à distance et les airbags

C'est pas le même réservoir, je vais bricoler un peu la pompe parce qu'elle ne passe pas... Montage cet après-midi avec photos... et une petite surprise

Voila le lave glace en place, c'est génial de pouvoir laver ses vitres en étant à l'intérieur de la voiture



Comme on peut le voir, j'ai été obligé de mettre la pompe "la tête en bas" car la fiche gênait. Le problème, c'est que du coup les câbles venant de la batterie étaient trop courts de quelques cm pour pouvoir les brancher. Un petit coup de fer à souder et c'est bon

Et voici la surprise :

Avant











...








Après



commentaires !!!!

capot noir mat jdm power

J'avais peur du rendu, mais j'en suis plutôt satisfait

J'ai fait une petite retouche de rien du tout



J'essais de faire un peu style s14

la derniére c'est totoshop?

Presque, GIMP c'est la même chose mais en freeware

Sympa, on dirait un avant de Skyline...
un Carrossier peut probablement faire ce genre de modif facilement (vu que le capot moteur s'ouvre par l'avant, charnière vers le pare brise)...
si tu a ton ancien capot, tu peux faire un test... (mais faut du temps et un peu de €€)

Je pense essayer d'abord avec de la fibre de verre et de la résine, en moulant le phare (et en le protégeant comme il faut avant pour éviter de l'abîmer) et en découpant la résine ensuite. Tu n'as plus qu'à visser avec les mêmes vis qui tiennent le phare et le tour est joué. Après, si ça rend bien, je me lancerais peut-être effectivement dans la soudure sur le capot (si c'est ce que tu voulais dire ). C'est comme la peinture du capot, c'est juste un test avec la peinture "plasti dip'" si vous connaissez. C'est de la peinture en bombe (donc résultat plus que bof en vrai ), en photo de loin on voit rien , mais tu n'as pas besoin d'apprêter ni de vernir, il ont mis des molécules de plastique mélangées à la peinture. Ce qui te permet de l'enlever comme un autocollant. C'est à mi-chemin entre le covering et la peinture.