Ma choupette!

Merci c'est gentil.
Elle n'est pas parfaite encore à mon goût.

J'aimerais bien une turbo un de ces jours mais ma copine ne veut pas.....

C'est vrai que c'est dur à trouver propre, souvent elles sont toute abîmé avec des moteurs pas entretenue et une carrosserie abîmé.

Et toujours le même problème de pièces. Surtout les amortisseurs réglable et la ligne de pot.
Sa doit encore peut-être ce trouver chez nissan mais à un coût exorbitant

Ca dépend, certains de chez nissan ne savent même pas que la bluebird vient de chez eux Mais on peut aussi avoir de bonnes surprises avec eux. Je pense que les pièces de turbo sont plus difficiles à trouver car spécifique au modèle. Entre nos carbus et injection athmos on peut s'arranger, mais comme tu dis entre les suspatts, la ligne, le moteur etc... il y a beaucoup de pièces spécifiques. Le mieux c'est d'en avoir plusieurs et se faire une réserve de pièces, mais si déjà une seule elle veut pas alors c'est cui-cui Peut-être dans le futur elle changera d'avis

pour pas avoir de problème de suspension, faut prendre une U11

mais je suis casi sur qu'on peut monter des amortisseur classique sur une turbo équipé de pneumatique

C'est kif kif sur pas mal de version de la bluebird!

Je vais acheter le silencieux, j'aimerais trouver les silent block moteurs et des triangles.
Si vous avez un adresse qui a des prix raisonnable.. lol!

Des news de la ptite.
J'ai changé le silencieux hier.
Cette caisse est impressionnante.
C'est simple à faire c'est violent.
Du coup j'avais commandé la ligne sur ebay.
57 € livré. 4jours après je l'avais.
Elle est de bonne facture.
Le seul trucs pas terrible c'est que pour l'envoie il coupe la ligne en deux.
Il fournisse un manchon mais bon c'est pas top je trouve.
Donc je vais la soudé. Car j'ai une petite fuite.
Mais rien de bien méchant.
L'ancienne ligne de turbo etait hs mais mdr les gars.
J'ai jamais vue sa lol.

niquel, t'a retrouver ton mode furtif

Lol oui. Mais attend elle me fait chié cette ligne aussi.
Tu la reçoit coupé en deux car trop long pour le transport.
Mais ce manchon....con!!!
Sa fuit. Le silencieux viens frotter a l'arrière sur la caisse sa couine sa fait crade.
Donc je vais la redescendre et la soudé. Me gonfle lol.
Après c'est de l'adaptable et c'est pas chère.
Vais m'occuper de tout sa tu vas voir elle va pas me gonfler longtemps.

quand tu monte les manchons utilise de la patte a échappement pour que ça soit bien étanche
c'est ce que j'utilise

Pourquoi t'es pas passé en inox direct

En tout cas c'est vraiment pas cher Tu nous montrera ton montage

Parce que l'inox sa vaut chère chère. J'ai deux voitures a refaire donc bon.
Sa coûte chère tout sa mine de rien.
Puis l'échappement est aussi bien que celui d'origine en qualité.
Oui pas de problème dès que je le fait je fais une tof.

Je sais mais je préfère la souder seb =)

Les ptites news. Ligne soudé. Joint changé.
Mise en place d'un 3 ème feux stop. Sa craint trop j'ai déjà faït me faire rentrer dedans trop de fois.
Il me reste les silentblock moteur mais il fait trop froid.
Vidange avec changement joint carter d'huile.
Peinture cache culbu.

Un jour, un jour sûrement je me lancerais dans une ligne inoxydable complète avec collecteur 4en1.... Petite soudure au tig, un truc propre quoi!
Moi j'ai laissé tombé la peinture du cache culbu j'ai toujours de l'huile qui suinte dessus, je sais pas d'où ça vient

Tu as changé ton joint de cache-culbu camtha ? La ligne inox me tente vraiment aussi, mais faut que je me renseigne plus sur le home-made

Balance les photos Adrien

+1 qqe photos rapido... pr le fofo...
Cool pr ta ligne...

Mince j'en ai pas prise.
Je le ferais bientôt. Mais c'est pas moi qui est fait la ligne. Elle est acheté tel quel.
C'est juste que pour l'envoie bah il la coupe.
Et leur manchon de merde bah sa fuit.....
Du coup le manchon est soudé. Plus de bride a la con.

Sinon moi aussi c'est affolant sa pisse de l'huile de partout =O
J'ai vue sa j'étais choqué. Pourtant elle bouffe pas d'huile.
Mais vue ou ils ont mis le transfert d'huile en même temps...

Du moment qu'elle bouffe pas d'huile je laisse comme sa.
Sinon faut que je change le joint de culasse alors qu'il a pas 50000km...
C'est juste que c'est de la daube pfff

pb a écrit:Tu as changé ton joint de cache-culbu camtha ? La ligne inox me tente vraiment aussi, mais faut que je me renseigne plus sur le home-made

Balance les photos Adrien

Joint de cache culbu changé, mais ça fuit du bouchon.... Qui lui même est neuf pourtant!!!
Quand à la ligne, je parle évidemment de fabrication maison.... Faut faire usiner les platines et faire à mesure la ligne après dépose de l'origine. La seule question c'est le passage au ct!

pourquoi tu doit rechangé ton joint de culasse?

le suintement peu venir aussi de la durite de reniflard d'huile
et j'ai eu le coup comme fuite d'huile, c'est le joint torique de l'allumeur

Le ct, c'est du grand n'importe quoi j'ai l'impression Quand je vois que la s13 l'a passé, et l'ancienne ford escort de mon frère Le truc c'est de le passer chez quelqu'un que tu connais, ou que des amis connaissent... Mais d'après seb ça passe si on est pas cata d'origine, donc pour les bluebirds c'est bon

Seb ça m'intéresse ton explication!!! Mais l'huile est juste autour du bouchon! L'allumeur il est pas de l'autre côté?!?

+1
le joint torique allumeur, j'ai du le changer aussi.

oui l'allumeur est l'autre coté, j'ai lancé l'idée parce que j'ai eu le coup sur la mienne

pour le CT c'est tout dépend des défauts, il y a une réglementation avec des critère d'interprétation selon les défauts
après ce qui change, c'est l'ouverture des yeux du contrôleur

le cata est obligé pour les voiture après 1994 parce qu'a partir de cette année le valeur maxi de CO sont différente

Bah parce que sa coule du plan de joint de culasse.
Côté distrib. Aussi côté allumeur mais presque rien!

merde la poisse
la culasse a était rectifié ou contrôle avant le remontage
ta pas un problème de joint spy d'arbre a came?

Non pas rectifié. Il na jamais eu de surchauffe. J'ai refait le joint de culasse parce que le joint était pourri.

Bon les gars je me suis fait une déchirure musculaire au travail.
Donc pour l'instant je peux pas continuer sur la voiture....

ah la poisse
qu'est ce que ta foutu?